武汉二七长江大桥主桥桥塔施工关键技术

针对武汉二七长江大桥主桥桥塔施工工期紧、大体积混凝土构件裂缝控制及高空作业难度大、施工风险高等问题,该桥塔柱采用爬模施工,横梁采用满堂支架法施工,上塔柱采取塔梁同步施工技术.塔柱采用改进的液压自爬模系统和大节段模板、分竖向6 m大节段施工;为控制裂缝,下塔柱第1节与塔座混凝土同时灌注,横梁分2层施工,中塔柱合龙段施工时增设水平联结系以锁定两肢中塔柱;采用接力泵、振捣坐标化管理及有针对性的养护措施确保高空混凝土施工及质量;塔梁同步施工阶段,根据塔形变形曲线精确定位索道管,并设置高空防护平台、封闭液压自爬模系统等措施确保施工安全.     

重庆东水门长江大桥建成通车

从2014年3月31日零时起，重庆东水门长江大桥正式通车。这座大桥是重庆“两桥一隧”工程的重要组成部分。招商局重庆交通科研设计院有限公司作为“两桥一隧” BT项目的承担者，大桥工程从2009年底开始动工修建，历时4年3个月，创造了6项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造，外轮廓呈天梭造型，为世界独创；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。     

“武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢梁检修设备”已完成全部设计和第一阶段检修车的加工制造任务

"武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢梁检修设备"是局科研所承担的我国铁路重点工程郑武客运专线中"武汉天兴洲公铁两用长江大桥"的重要配套项目。     

武汉天兴洲长江大桥首条货运铁路线全线贯通

2009年2月9日，湖北武汉天兴洲公路铁路两用长江大桥首条货运铁路线全线铺通，为6月底通车奠定了坚实基础。天兴洲大桥共有4条铁路线，首条货运铁路线铺通将使剩余3条铁路线的铺设速度大幅提高。     

重庆忠县康家沱长江大桥总体设计

介绍石忠高速公路忠县长江大桥的主要技术标准、桥型方案、桥跨布置及结构设计.     

武汉阳逻长江公路大桥主塔设计

结合武汉阳逻长江公路大桥设计及施工过程,对主塔的结构构造、受力计算及施工方案做重点介绍     

润扬长江大桥顺利通车

2005年4月30日，举世闻名的全长35．66km、双向六车道的润扬长江公路大桥正式通车。中国桥梁的记录将被刷新，世界桥梁的位次将要重新排列。     

重庆年底开建3座大桥

据新华社消息，重庆又将新增3座跨江大桥。2004年年底，嘉华嘉陵江大桥、朝天门长江大桥、鱼洞长江大桥将相继动工，预计投入资金累计达到97亿元。     

重庆大佛寺长江大桥斜拉索制造质量控制

结合重庆大佛寺长江大桥斜拉索制造全面介绍了原材料、拉索生产过程和成品拉索的质量控制要点和方法。     

宜昌庙嘴长江大桥西坝锚碇主要工程地质问题评价

针对宜昌庙嘴长江大桥西坝锚碇区极软岩和深厚卵石层发育、地下水作用影响大等突出问题,从工程地质和水文地质角度重点论述了锚碇区岩土层工程特性、水文地质特征。采用工程地质综合评价方法,得出了极软岩遇水软化易导致槽壁垮塌、深厚卵石层成槽难度大易导致槽段倾斜、地下水渗流破坏易形成管涌等影响槽壁稳定等工程地质问题的结果。提出了地连墙槽段加固与施工工艺、基坑降水的建议措施,为优化基坑施工方案提供了可靠依据,可供类似工程借鉴。