武汉长江二桥双壁钢围堰钻孔桩施工

重点介绍了位于长江主航道上武汉长江二桥斜拉桥主塔墩基础双壁钢围堰及钻孔桩的施工。     

广东虎门二桥引桥跨径选择

虎门二桥工程是广东省连接广州和东莞的重要东西向通道。结合项目的具体建设条件,针对项目引桥桥梁长、软基深厚、桥墩高、墩高变化范围较大的特点,综合考虑景观要求等因素,对跨径进行了多方案综合比较,选择了适合本项目的经济合理跨径组合。     

海鸥岛互通立交匝道桥方案设计

海鸥岛互通立交是虎门二桥项目中连接主线和省道S296(海鸥公路)的一座环形立交。结合海鸥岛上特殊的地理位置、地质条件、抗震、景观等方面,介绍了海鸥岛互通立交匝道桥的方案设计比选,并对推荐方案结构设计做了详细论述,以期为城市环形立交桥的设计提供借鉴。     

益阳资江二桥桥面加固设计及施工监理简介

简介了益阳资江二桥桥面加固设计及施工监理情况。说明该桥在加固中采用的新方法,新工艺及新材料,可在今后类似工程推广,应用。     

专业的斜拉索、悬索生产和安装企业——中铁大桥(郑州)缆索有限公司

<正>中铁大桥(郑州)缆索有限公司是集缆索研发、制造、安装、更换和维护于一体的专业化企业,创建于1986年,是我国成立最早的缆索生产商,系高新技术企业。公司秉持"创新、领先、跨越"的理念,长期引领缆索技术的发展。产品广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁和公铁两用桥梁等,参建的武汉天兴洲公铁两用长江大桥等2项工程获乔治·理查德森国际桥梁大奖,参建的武汉长江二桥等7座工程获中国建筑工程鲁班奖。     

桥梁工程有限责任公司

<正>四川路桥桥梁工程有限责任公司始建于1951年,原名四川省桥梁工程公司,具有公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级资质,是四川路桥集团旗下最重要的骨干子公司之一,主要从事公路、桥梁、隧道、市政工程、特种工程施工,工程试验检测及相关     

武汉VTS二期工程建设刻不容缓

今年3月，武汉船舶交通管理系统（简称武汉VTS）工程建成后，发挥了较大社会效益。但是目前此系统的管理区域仅为武汉白沙洲长江大桥至武汉长江二桥之间约16公里水域，远不能满足武汉港水上安全管理的需要。随着武汉市江滩的建设，武汉港口作业重心逐步向上游及下游方面发展，尤其是下游阳逻港得到长足发展，充分运用VTS等现代化监控手段加强武汉海事局辖段水上安全监管是大势所趋，是武汉市沿江经济及长江航运发展的迫切需要。本文针对当前的港口发展形势，对VTS二期工程的建设进行了初步探讨。     

洞庭湖二桥造型设计

洞庭湖二桥位于湖南省岳阳市七里山附近,是杭瑞国家高速公路临湘(湘鄂界)至岳阳公路的控制性工程,全长3 070 m,主跨1 480 m,采用钢桁主梁,双向6车道布置,为单主跨双塔悬索桥。总体景观设计中,通过对大桥桥址自然环境和地域文化的调查与分析,从具有当地文化特色的"排箫"中抽象出基本的竖向线条造型元素。在主桥比例设计中,采用比例图解法与黄金分割法确定边、中跨比。在构件造型设计中,桥塔造型采用力学图式法,以竖向线条元素为桥塔基本造型元素,创作出受力明确、韵律良好、造型新颖的塔型;引桥桥墩造型采用立面竖向刻槽设计;锚碇侧面造型采用分层线条设计;主梁采用通透的桁架梁。全桥造型元素一致,风格统一,体现了当地自然与文化特征在现代桥梁造型设计中的应用。