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一、实现市场主体多元化是破除航油市场垄断的根本办法自上世纪90年代以来,我国航空公司的航油成本不断上升的矛盾日益突出,导致票价上涨,已经成为制约民航发展的“瓶颈”之一。从1999年四季度至2001年一季度,国内油价根据国际油价变化做了12次调整,出厂价从1999年11月5日的2120元/吨上升到2000年11月的3750元/吨,涨幅高达75%,而卖到航空公司手里的销售价则高达4000多元/吨。航空公司的航油成本从占总成本比例的20~25%,上升到30~35%,甚至40%以上,机票价格随之一路飙升,许多原来的航空旅客被迫转到铁路、公路上去。人们不禁要问… 相似文献
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1999年6月30日是北京第一机床厂建厂五十周年纪念日。半个世纪以来,在党和国家三代领导人以及市、部各级领导的关怀、支持下,北一人用勤劳的双手,惊人的毅力和聪明才智,把一机床建设成为全国最大的铣床制造厂,实现了从生产水平低下的简单生产向现代化大生产的跨越,从计划经挤体制下的单纯生产单位向市场经挤条件下自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的市场主体的逐步转变,为国民经济各部门提供了先进、精益的装备,为社会主义现代化建设做出了重大的贡献。 相似文献
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不经意间,城市中一下子冒出了众多的驾校,几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了,人们的生活。然而,在驾培市场主体多层次出现的新形势下,许多驾校未老先衰的症状也已出现,运营良好的,收支持平的,入不敷出的,各占一定比例。驾校在这种新经济形势下受到前所未有的冲击,概括地说“挑战与机遇并存,困难与希望同在”。 相似文献
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营商环境是市场经济的培育之土,是市场主体的生命之氧,只有进一步优化营商环境,才能真正解放生产力、提高竞争力.
党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央持续优化营商环境,推动政府职能深刻转变.习近平总书记多次强调优化营商环境的重要性,2020年1月1日,《优化营商环境条例》的施行更彰显了国家持续优化营商环境、推动高质量... 相似文献
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一、建设道路货运市场主体的必要性和紧迫性 今年5月份,随着中国与欧盟就中国加入WTO达成双边协议和美国国会众议院通过给予中国永久性正常贸易关系(PNTR),中国加入WTO指日可待。要知道,在乌拉圭回合谈判期间及后来的加入WTO的谈判过程中,几乎未涉及道路货运的内容;直到1992年2月份,美国在与我国进行加入WTO谈判中,才在分销服务项下提出开放道路货运市场的要求。这说明快速发展、日益强盛的中国经济所带动的道路货运业的巨大发展潜力对发达国家具有很强的吸引力;同时也说明发达国家实力强劲的跨国货运企业将 相似文献
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<正>在市场经济体制下,市场主体主要是通过签订合同来实现相互权利义务关系的。因此,加强合同管理已成为社会经济活动的主要管理方式。港口作为重要的市场主体之一,在频繁的经济交往中加强合同管理尤为重要。 相似文献
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近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车绝对数量的急剧增加, 使得二手车买卖交易市场遍地开花,二手车的交易量也呈逐年上升的态势。自去年10月1日实施的新《二手车流通管理办法》颁布后, 由商务部2006年出台的《二手车交易规范》也正式亮相。政策的逐一出台,对二手车经销企业、二手车经纪公司、二手车交易市场等市场主体的职责及二手车拍卖、二手车直接交易等流通形式的行为规范做出了进一步地明确, 这些方面都有力地促进了二手车市场的发展。本期刊发有关文章两篇,以期使读者对目前的二手车市场有所了解, 并对其购买二手车有所帮助。 相似文献
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<正>"在推进行政审批制度改革,放宽市场主体的准入门槛后,如何有效强化事中事后管理,促使道路运输市场加快形成公平有序的竞争环境,诚信安全的消费环境呢?在新的改革和法治形势下,加快构建以市场主体信用为核心的新型运输监管体系已经成为重要而迫切的任务。" 相似文献