全文获取类型
收费全文 | 38229篇 |
免费 | 185篇 |
专业分类
公路运输 | 23747篇 |
综合类 | 3511篇 |
水路运输 | 8104篇 |
铁路运输 | 1754篇 |
综合运输 | 1298篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 178篇 |
2022年 | 242篇 |
2021年 | 288篇 |
2020年 | 236篇 |
2019年 | 167篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 131篇 |
2016年 | 272篇 |
2015年 | 574篇 |
2014年 | 2060篇 |
2013年 | 1969篇 |
2012年 | 3182篇 |
2011年 | 2711篇 |
2010年 | 2648篇 |
2009年 | 3144篇 |
2008年 | 3103篇 |
2007年 | 2588篇 |
2006年 | 2331篇 |
2005年 | 2547篇 |
2004年 | 2879篇 |
2003年 | 1711篇 |
2002年 | 1036篇 |
2001年 | 857篇 |
2000年 | 728篇 |
1999年 | 453篇 |
1998年 | 452篇 |
1997年 | 503篇 |
1996年 | 365篇 |
1995年 | 281篇 |
1994年 | 197篇 |
1993年 | 131篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 406 毫秒
81.
外观造型独特、称之为“Ergon Grip MP1”的这款自行车车把手柄,市场售价为29.95美元。开发者认为,它的绝妙之处系为:能够最终解决自行车骑手骑行时手部和腕部经常发生麻痹这一问题(腕管综合症)。 相似文献
82.
83.
据素有武汉“车市晴雨表”之称的竹叶山汽车市场数据显示,该市场今年上半年售出汽车134万辆,其中轿车6591辆、客车4317辆。比去年同期下滑了3000多辆,但比去年下半年增加1000多辆。此外,油价上涨使小排量车型销售好于去年同期,尤其是哈飞路宝,这款车型自今年3月份以来,在武汉地区的销量比去年同期增长了一倍,月销量在50台以上,并呈上升趋势,多次出现货源紧张状况。 相似文献
84.
随着中国汽车零部件制造水平的提高以及跨国公司中国采购力度的加大,中国汽车零部件产品出口呈快速增长趋势。出口产品也从低附加值产品开始慢慢向高附加值产品转变,并且从原来的以售后市场为主开始逐渐进入OEM市场。“目前中国产品的主要优势是劳动力成本,然而这种优势不会永久存在。”Dr.William R.Loeffler,这位在美国质量管理领域享有盛名,目前正在从事全球采购业务的美国New Loeffler集团总裁对中国汽车零部件提出了建议。[编者按] 相似文献
85.
进入2005年以后,我国政府提出要建设“节约型”社会,倡导“科学发展观”,在这一理念指引下,投资已不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性,投资的回落使得重卡市场增速也快速回落,专家预计,2006年重卡市场容量将基本维持2005年24~25万辆的水平。同时,由于中国产业层次的提升,具体表现为第一产业所占份额的下降、第三产业所占份额的提高,以及第二产业内部的结构调整,这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨,表现出强劲的发展上升态势。进入2006年以后,这种趋势更加明显,280ps以上的重卡产品需求急速上升。 相似文献
86.
1 厢式汽车使用情况的比较及我国的市场优势
厢式汽车是一种新兴的工业化产品,发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中,厢式运输车辆的比例在90%以上。在美国,高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定,货运车辆的车厢必须是封闭式的。 相似文献
87.
88.
国际航运市场竞争新格局及航运企业竞争新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国际贸易环境的变化对国际航运市场发展格局产生的影响和我国加入WTO以后国内市场竞争环境的新态势,提出航运发展的新模式,如跨国航运集团模式、全球经营模式和合作经营-联营模式等的应用。 相似文献
89.
在有自由液面的情况下,针对横剖面为圆形的陷落腔模型,在均匀流场条件下,开展水动力实验研究,模拟了大量的工况,测量了腔体壁面的流体脉动压力.本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同腔体位置的变化趋势,并讨论了晃荡现象对压力分布的影响.实验时发现,傅汝德数小于0.35的工况有明显的晃荡现象发生,而傅汝德数小于0.35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况,且变化剧烈.本文认为,流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因,本文实验中Fr≤0.35的工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速.本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设计有一定的指导意义. 相似文献