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101.
长期以来,我国的国有公路施工企业在计划经济体制下,形成了一种封闭的、制度化的机务管理模式,在我国的公路建设中起到了十分重要的作用,特别是改革开放初期,对推动我国公路建设事业的迅速发展,提高机械化施工与管理水平,起到了积极的作用。但是,随着公路建设市场的逐步开放,竞争机制的引入,公路建设市场多元化格局的进一步形成,以及相关产业的市场化,原有的机务管理体制越来越不能适应市场经济的需要,制约了筑路机械在工程建设中作用的发挥,造成了国有固定资产的流失和浪费,影响了机械设备利用率和效率的提高。下面就现有机务管理体制与市… 相似文献
102.
概述了计划经济体制下质量评价和考核体系的特点和存在问题,提出了适应市场经济的质量评价和考核体系的思路,两者的关系和作用。 相似文献
103.
<正> 在全国要逐步建立社会主义市场经济体制中,铁路运输企业在改革的大潮中怎么办?要不要进入市场?能不能进入市场?进入市场的条件是什么?以及如何进入市场?已成为大 相似文献
104.
作者JeanBouey以外国友人和铁道部科学研究院名誉教授的身份,对在市场经济条件下中铁路的地位和作用,高速铁路的发展,铁路部门化,铁路业务的调整,企业文化管理机构的改革等问题,提出了个人的见解和建议。 相似文献
105.
《中国远洋航务公告》2003,(2):40-40
在英国伦敦东区,有一面COSCO旗帜在这里飘扬了14年,今天这面旗帜在经过多年风雨洗礼后,更加鲜艳夺目,这就是中远英国公司在伦孰总部的所在地。 相似文献
106.
107.
108.
109.
党的十四届五中全会在《关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》中明确指出,实现奋斗目标的关键是要实行两个具有全局意义的根本性转变,即经济体制从传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变,经济增长方式从粗放型向集约型转变。两个根本性转变的关键和重点在企业。而作为一个统收统支、负责航道建设养护与管理和航道规费征收工作的事业单位,如何实行两个根本性转变,是值得认真研究和思考的问题。 一、实行两个根本转变的必要性 由于企业是社会再生产经济运行的主体,是公有制产权关系配置的具体载体,因而是处理公有制与市场经济有机融合的节点。企业制度的改革与创新奠定了社会主义市场经济的微观基础,可以促成经济体制的根本转变。但是,在企业有了科学的定位和合理的制度安排之后,服务于企业、服务于社会宏观经济发展的其他行业也应准确定位,从而为企业的高效运行提供先行,提供市场环境和运行规范。作为社会经济发展先行官的交通行业中的航管部门、实行两个根本性转变则更为迫切,更为必要。 相似文献
110.
在当前转换企业经营机制和与市场接轨的大环境中,作者就铁路企业面临的新形势,企业标准化工作要直接为市场和用户服务,造成企业标准化工作薄弱症结所在,以及改革企业标准化工作的对策和措施提出了自己的看法与意见,这些问题确实值得研究与探讨。 相似文献