全文获取类型
收费全文 | 3040篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 1019篇 |
综合类 | 779篇 |
水路运输 | 656篇 |
铁路运输 | 522篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 169篇 |
2008年 | 194篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 117篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3137条查询结果,搜索用时 114 毫秒
461.
建立基于油门开度和车速的最佳动力性和最佳经济性换挡规律,根据车辆不同挡位和油门开度,车辆对动力性和经济性要求的不同,对所建立的最佳动力性和经济性换挡规律进行调整,得到综合换挡规律。建立整车仿真模型,完成基于dSPACE的综合换挡规律快速原型试验,验证了综合换挡规律的正确性。 相似文献
462.
近期全国摩托车维修技术俱乐部MSC标识部件,隆重推出了新一代的精品铁缸,新产品在公告中说"针对会员和修理工及维修市场的反馈,经过长期的探究和实验,全国摩托车维修技术俱乐部推出了旨在改善活塞背部超常损毁的新型工艺的摩托车系列铁缸,该系列缸体采用特殊工艺 相似文献
463.
该文结合工程实例,通过埋设土压力盒、现场实测,以及与其他工点实测对比的方法,研究分析了柱板式锚索挡土墙墙背土压力的分布规律。其成果可为类似工程建设提供参考。 相似文献
464.
舰船电场的轴频信号分布在1~7 Hz,且存在明显的谐波成分,因此其在浅海环境中能传播较远距离,从而成为舰船的特征信号之一。本文基于时谐电偶极子模型,在海上测试了电场信号源的衰减规律。通过对试验数据的分析可知,水深为16 m时,1.06 Hz,1.94 Hz以及3.22 Hz交变电场纵向分量在海底平面沿纵向随距离分别呈1.91次方、1.91次方和1.88次方衰减,很好地验证了理论数值计算的正确性。 相似文献
465.
企业在以经济效益最大化为目的的经营管理活动中,每时每刻都存在着各种各样的风险,这些风险不仅影响着企业在市场中的竞争力,更影响着企业的生存和未来的发展。因此,在我国当前市场经济条件下,特别是在全球经济趋向一体化、世界经济处于低迷期的情况下,加强企业风险管理和控制就更为重要。 相似文献
466.
信用档案是指企业或个人(企业法人)在经济活动和社会活动中形成的,反映其信用行为、信用主体自身建设的状况及诚实、守信与遵纪守法程度,保存备查的原始记录。信用档案是企业为适应市场经济发展的需要,树立和提高企业的社会形象,准确反映企业信用状况,构建健康有序的企业信用体系,促进企业信用体系与市场经济信用制度均衡发展而创建的一种新型档案。 相似文献
467.
企业集团是多个在资本和技术上有密切联系的企业通过产权组合、人事管控等手段联合而成的一个结构稳定、多层次的经济组织,是现代企业的高级组织形式。随着改革开放的不断推进和深入,我国逐渐涌现出大量的企业集团,它们既是社会主义市场经济的重要经济力量,又是某一行业的技术领军者,对我国国民经济的发展有着重要作用。与企业集团经济上取得的成绩相比,企业集团档案管理模式相对滞后。研究企业集团档案工作现状,创新企业集团档 相似文献
468.
469.
采用k-ε双方程湍流数学模型,建立了三维内河挖入式港池数学模型,分析了不同主流流速及不同港池轴线与主流流向的夹角对内河挖入式港池内的水流运动特性的影响,获得了港池内回流流速的分布规律。研究结果表明,垂向流速值随着主流流速的增大也相应增大;回流横轴断面上各测线平均流速从回流中心向两侧逐渐增大。数值计算结果与模型试验的对比分析表明,数值模拟能够较好的模拟内河挖入式港池内的回流运动特性。 相似文献
470.
借助大型原位试验,研究了黄土高路堤自身沉降过程受地形条件、填土高度、施工速率的影响及层间填土相对位移的变化特征,进而获得了黄土高路堤施工过程不同阶段的沉降过程及其发展变化规律。研究表明:路堤沉降分布不仅受填土荷载大小及地形条件影响,而且受填土速率影响也较大;路堤施工期沉降随填土增加呈近似线性变化,工后沉降随时间呈负对数曲线关系,并受到填土(加荷)速率的直接影响;路堤填土自身沉降以施工期沉降所占比重较大,最大值发生在路堤1/3~1/2高度范围内。 相似文献