再谈客车业产能之争

前不久,看到<商用汽车新闻>上一篇题为<客车行业的"围城"现象和伪产能过剩现象>的文章,作者认为客车行业实际上并没有出现产能过剩现象,要说产能过剩也只是一种伪过剩.该文发表后,网上很快出现了一篇反驳的文章,题为<联想经济危机,说说客车业的"产能过剩">,反对者结合行业实际提出中国客车业产能过剩是市场经济中必然存在的现象.显然,两位作者的观点都有他们各自的理由,但在我看来,争论中国客车行业是否存在产能过剩意义并不大.     

推动行业发展 加强行业自律——全国道路运输行业协会工作会议在青岛召开

中国道路运输协会4月18—20日在山东省青岛市召开全国道路运输行业协会工作会议。青岛市政府及青岛市交委领导同志向出席这次会议的全国各省、市、自治区道路运输协会会长、秘书长及（尚未成立道路运输协会的）有关省、自治区运管局领导同志表示欢迎，并希望道路运输行业协会在社会主义市场经济环境中积极发挥桥梁、纽带作用，推动行业发展，加强行业自律。     

后压浆钻孔灌注桩性状的研究

分析了后压浆技术提高钻孔灌注村承载力的作用机理及荷载传递性状，提出了桩端及桩测阻力提高系数的概念，并建议了后压浆钻孔灌注村的承载力公式，最后结合一工程实例说是后压浆的施工工艺及提高承载力的效果，可供技术探讨。     

宁波市海曙中心区停车调查与改进策略研究

“停车难”已成为当前许多城市共同面临的问题，本文从停车调查着手，分析了宁波市海曙中心区停车问题，并提出了相应的改进对策。     

新时期民间信仰研究的宗教学价值

本文据笔者在上海、江西的田野调查资料,考察民间信仰与儒、道、佛互动关系的历史与现状;从妈祖与中国海洋和平开拓、黄道婆与上海海派文化的形成等典型个案的分析中,探究民间信仰的形态、特征、功能与文化基质,论证新时期民间信仰应当成为中国宗教学重要领域的必要性.提出:只有将有悠久历史、信众众多的民间信仰纳入宗教学研究领域,才有可能从中考察出中国宗教信仰形态的特征与运动规律,构建出符合本土文化特色的中国宗教学.     

北京地下直径线工程隧道段振动影响与治理

<正>1北京地下直径线工程振动特性及强度北京地下直径线为国内第一条城市地下国有铁路隧道,采用大直径泥水盾构施工,没有可以直接类比测试的工程条件。为寻找相关工程进行类比测试,特对北京地区类似线路进行调研。根据调研结果,选择北京西长线槐树     

关于中国市场经济学方法论的一些思考

中国市场经济方兴未艾，必然需要科学的市场经济理论的指导，而中国市场经济学作为科学的经济学理论，客观上需要经济学方法论的指导，鉴于中国市场经济学的理论背景和中国实际，笔者运用马克思主义经济学方法论，对中国市场经济学理论体系的构筑提出了自己的一些思考。     

关于中国市场经济学方法论的一些思考

中国市场经济方兴未艾,必然需要科学的市场经济理论的指导,而中国市场经济学作为科学的经济学理论,客观上需要经济学方法论的指导,鉴于中国市场经济学的理论背景和中国实际,笔者运用马克思主义经济学方法论,对中国市场经济学理论体系的构筑提出了自己的一些思考。     

倾斜煤层按不同开采顺序开采对路基的影响分析

在我国中西部地区,矿产资源十分丰富,由于地下开采历史悠久,使得这些地区地下开采区分布较广.随着“西部大开发”、“振兴老工业基地”、“中部崛起”和“可持续发展”等国家战略的实施以及这些地区城市建设的发展,许多公路、铁路都需要穿越这些资源区,面临因资源开采所导致的路基路面失稳与破坏问题.在这个背景下,依托实体工程,对地下开采区路基变形破坏规律进行研究,为防治路基出现不连续变形、沉陷,确定合理设计提供技术依据.