U型槽结构联合围护桩在非对称抗浮中的应用

在富水区结构抗浮稳定性一直是工程界所关注的重点之一,但非对称抗浮措施的应用在工程案例应用较少。以某车辆段TOD(即公共交通为导向的开发)一级土地开发周边同步实施道路项目为依托,分析了U型槽结构在抗浮措施设计中的制约因素,方案采用了U型槽结构一侧为传统的配重抗浮措施,另一侧为联合基坑围护桩的抗浮措施。这种非对称U型槽结构的非对称抗浮措施,为下穿通道顺利安全运营提供保障,以期对类似工程的设计提供一定的参考价值。     

哈尔滨空港迎宾大道竣工通车

历经78个昼夜连续奋战,10月4日6时,全长1.4 km、按照市政道路标准拓宽的哈尔滨空港迎宾大道正式竣工通车。空港迎宾大道工程位于道里区,道路为东西走向,西起阳明滩大桥疏解工程,东至机场高速公路零公里处。该工程道路面积约为7万m 2,道路红线宽度为80 m,其中机动车道48 m,双向12车道     

总投资50亿元的长吉南线改建工程开工

<正>近日,长吉南线(莲花山段)改建工程在吉林省长春市开工。此路段在长吉图区域发展以及长吉一体化中占有至关重要的位置。该项目总投资50多亿元,将改建8条路段,建成后道路等级将由国家的一二级公路提升为一级市政道路。     

封面故事

自2011年7月起,国际马拉松比赛、第十届环青海湖国际公路自行车赛、敦煌行·丝绸之路国际旅游文化节开幕式等重大活动都将在兰州拉开帷幕。     

关于市政道路路面质量工程的控制分析

近年来，我国在经济上取得了长足发展，这点在市政道路建设方面表现得尤为显著，特别是道路工程的施工技术及相关工艺的发展。市政道路属于民生工程更能直接影响到通行人员生命财产安全，所以各级政府都应重视对市政道路质量的把控，尤其是路面质量，要做到从设计到施工各个阶段的严格把关。该文主要通过对一些施工实例的分析，对市政道路路面工程施工中比较关键的几个阶段进行探讨，并据此讨论出一些质量把控措施，以给相关技术人员提供一定参考。     

用心服务二十载 坚持进取兴业路——专访鸿业科技董事长王晓军先生

<正>2012年12月20日,鸿业科技即将迎来二十华诞!忆往昔峥嵘岁月,风风雨雨历历在目:从初创期仅5人的小小团队,发展到今天拥有200多人的员工队伍;从古都洛阳起步,再到首都北京与魔都上海开疆扩土,一路前行,不断发展壮大;其惊人的成长速度,不断深化和扩大的业务领域,在同行竞争者中一路领先、一骑绝尘。鸿业科技作为建设工程设     

浅析市政道路沥青混凝土路面的长期性能设计

降低沥青混凝土路面的病害发生,提高其长期使用寿命,一直是路面工程研究探索的方向。探讨了沥青混凝土路面的长期性能设计,在解析长期性能沥青路面设计理念的基础上,总结了其设计原则;并给出基于损伤破坏模式的长期路面设计指标,形成其设计的方法论。最后,从材料选择层面,提出了开展长期性能沥青混凝土路面设计的建议措施。     

南昌市艾溪湖大桥工程总体设计

艾溪湖大桥是南昌市城市交通网东向拓展轴上的重要构筑物,是南昌市北京路上的重要城市桥梁,同时又是连接艾溪湖湖东、湖西的一条主要通道。该通道现状及交通条件复杂,现状地物制约因素多。通过必选分析,确定大桥主线均以高架桥形式跨越艾溪湖南路、昌东大道等交叉口。详细介绍了主要工程背景、方案设计思路及工程设计等,有关经验可供相关专业人员参考。     

预应力PHC管桩在市政道路软基处理中的应用

通过预应力PHC管桩在某市市政道路工程中的应用,对预应力PHC管桩的施工工艺和质量控制要点进行了总结;根据该工程的特点及预应力PHC管桩所具有的单桩承载力高、耐锤击性好、施工速度快、穿透性好等优点,指明了预应力PHC管桩在市政工程中的应用前景。     

新建道路下穿运营高速铁路桥梁的设计方案

中国国内城际高铁已在多个城市间开通,运行速度高达350km/h,然而城市建设规划中不可避免地会遇到市政道路横穿高铁线路的情况。该文针对如何确保新建道路下穿高铁时,尽可能少地影响既有高铁运营安全这一课题,以清远市几条市政道路下穿高铁为例,介绍了采用"U"形槽和桥梁两种下穿高铁的设计方案。