首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5018篇
  免费   134篇
公路运输   1402篇
综合类   1214篇
水路运输   1827篇
铁路运输   571篇
综合运输   138篇
  2024年   47篇
  2023年   141篇
  2022年   168篇
  2021年   213篇
  2020年   165篇
  2019年   122篇
  2018年   53篇
  2017年   79篇
  2016年   95篇
  2015年   144篇
  2014年   213篇
  2013年   224篇
  2012年   270篇
  2011年   311篇
  2010年   247篇
  2009年   278篇
  2008年   314篇
  2007年   256篇
  2006年   208篇
  2005年   223篇
  2004年   295篇
  2003年   195篇
  2002年   162篇
  2001年   171篇
  2000年   107篇
  1999年   85篇
  1998年   56篇
  1997年   66篇
  1996年   59篇
  1995年   47篇
  1994年   35篇
  1993年   27篇
  1992年   17篇
  1991年   15篇
  1990年   15篇
  1989年   21篇
  1988年   4篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有5152条查询结果,搜索用时 0 毫秒
781.
采用正交试验设计方法及碰撞计算程序,得出了均匀分散并整齐可比的试验数据点.提出了利用无约束微分进化算法来构建不同的回归模型,并结合方差分析技术选出最优模型的方法,解决了传统单目标优化设计只能对其中一个目标进行优化和传统响应面法利用最小二乘得出回归模型过程中因矩阵奇异而导致拟合精度达不到要求的问题.采用动态调整控制参数策...  相似文献   
782.
在系统分析供应链协同和装配制造企业库存控制优化基础上,应用组织行为理论和控制论优化原理,构建了基于目标绩效控制的装配制造企业多阶段动态库存控制优化模型,并给出了其相应的求解算法;该优化模型和求解方法对指导企业实践具有重要指导价值,并具有很好的操作可行性.  相似文献   
783.
为精确地预测铁路材料的消耗,采用了混合神经网络的方法进行建模。根据ABC分类法对所有物资进行分类,明确了材料消耗中的重点,在综合分析以往材料消耗数据的基础上,确定了混合神经网络的结构,最终建立了一个用于材料消耗预测的混合神经网络模型。  相似文献   
784.
1 2008年郑州局物资设备管理工作简要回顾 1.1 保障了运输生产所需物资设备的及时供应 物资处加强与中铁物资总公司沟通协调,紧盯重点物资资源兑现落实不放松,确保了机车用柴油、钢轨、道岔等重点物资的足额供给,保证了小李庄焊轨基地改造和集装箱中心站建设的正常进行,以及京广、陇海、侯日线集中修的及时施工和焦柳线机车交路调整后机车用油需求.  相似文献   
785.
郑州铁路局2009年物资设备工作会议于2009年3月29日在郑州召开。会议总结了2008年的物资设备管理工作,分析了存在的问题和面临的严峻形势,全面部署了2009年的重点工作。来自路局主要站段有关领导等共100余人参加了会议。  相似文献   
786.
工程建设招标投标中,评标定标是关键环节。阐述了有限方案的多目标决策的原理,将其运用到工程建设招标项目评标工作中,使得评标定标的方法更加科学,并能取得令人满意的结果。  相似文献   
787.
在参照先进管理体系实施规范的基础上,结合道路运输行业特点,制定适合我国国情的道路运输企业安全生产管理体系实施规范,对建立健全道路运输安全生产管理体系具有很好的指导作用。  相似文献   
788.
发展邮政特色的现代物流,以推动传统邮政实现产业升级,论述中国邮政在物流竞争中具有邮政网络、投递队伍和信息巨大的优势;邮政市场目标的选择,提出发挥网络优势,组建会员队伍,实行会员制服务;整合现有邮政资源、加强物流市场研究、实行科学管理、加强队伍建设等经营对策。  相似文献   
789.
城市公共交通规划目标的分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
1规划目标的概念 城市公共交通规划是指在一个确定的目标下拟订城市公共交通发展的方案和选择解决发展中存在问题的手段.所以规划的首要任务是确定城市公共交通发展的目标,也就是要先确定发展的方向.  相似文献   
790.
论建立中国高等航海教育新格局   总被引:2,自引:0,他引:2  
为适应新时期航运业的变革对高等航海教育的要求,有利于国家航海事业的发展,为新世纪航海高等教育改革提供新的思路,我国高等航海教育应从促进国家乃至促进世界航海事业发展的高度出发,以大航运的观念再度审视高等航海教育的任务,培养舷运业所需的有利于国家和世界航海事业发展的包括合格高级船员在内的多门类、多层次优质人才.这就要求打破旧的高等航海教育格局.一方面,建立以水上专业类、经营管理专业类、优化舷运环境专业类构成的三足鼎立的专业格局。另一方面,高等航海教育不同教育类型之间、不同层次之间应建立合理的分工体系,承担不同的教育任务,具有不同的教育目标,共同协调发展,尽量减少各类型、各层次间的“撞车”现象。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号