全文获取类型
收费全文 | 318篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 115篇 |
综合类 | 106篇 |
水路运输 | 65篇 |
铁路运输 | 21篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有323条查询结果,搜索用时 78 毫秒
61.
62.
海上专业英语教学中的课堂互动 总被引:1,自引:0,他引:1
课堂“互动”就是课堂教学中要尽量参与学习,而不只是被动地接受知识。这一概念已经逐渐成为指导和评估课堂教学过程的重要标准。但在实际中,海上专业英语教学由于多种原因缺少有效的课堂互动。应在了解课堂互动的概念、理论基础、本质特征和形成内因基础上实现海上专业英语教学的课堂互动,设计出有效的互动机制。 相似文献
63.
针对多智能车辆协同驾驶中的动态避碰问题,构建了一种面向智能网联车辆碰撞风险检测与协同避碰路径规划的互动速度障碍算法;基于人工势场理论构建了车辆碰撞风险势场,量化了车辆碰撞风险强度与碰撞风险区域;基于车辆驾驶行为交互作用构建了互动速度障碍算法,确定了冲突车辆碰撞风险的协同规避条件与规则;基于车辆动力学约束构建了动态窗口法,确定了碰撞风险规避可行速度解集;基于模型预测控制原理,应用最优化理论构建了车辆碰撞风险规避路径规划模型;通过构建智能网联环境下单冲突车辆、多冲突车辆、瓶颈区冲突车流避碰仿真场景,测试了提出的碰撞风险规避算法的有效性,并与其他避碰算法进行了控制效果对比。研究结果表明:相较于其他对比算法,互动速度障碍算法控制下的安全性能提升了8.6%以上,效率性能提升了9.6%以上,说明提出的互动速度障碍算法通过协同冲突车辆的避碰行为可有效降低冲突车辆避碰速度与轨迹波动,可有效规避非线性速度与轨迹冲突车辆间的碰撞冲突,并可避免瓶颈区多车辆碰撞事故与明显车流波动;在瓶颈区大范围车辆冲突中,相较于其他避碰算法,提出的避碰算法可使车辆的通行效率提升10.42%,使车辆的碰撞风险降低47.32%。由此可见,该算法在协同大规模冲突车辆的避碰行为、降低车辆碰撞风险与运行延误上具有良好性能。 相似文献
64.
65.
9月13日,十余名TNT员工代表与中国青少年发展基金会工作人员来到位于四川省广元市元坝区晋贤乡的"TNT未来之星希望小学",与该校170名师生开展了形式多样的互动活动,共度"橙色欢乐日"。这是今年启动的TNT未来之星第二期教育支持项目的一部分,其它项目还包括捐赠音乐教室和美术教室;实施奖助学金和教师园丁奖计划;开展教师培训等。 相似文献
66.
67.
广东海事局、天津海事局、上海海事局的三支海测大队,担负着全国沿海各港口的海事测绘及海图出版任务,为海事监督部门提供了海区及港口的第一手监督必需资料。特别是在近几年来,海事测绘与海事监督在同一个海事系统中已经形成一种密切的关系,海事测绘已经成为海事监督管理必不可少的技术支撑。 相似文献
68.
为了更好地播发长江航运安全信息,宣传水上交通法规,满足航运主管部门与广大船舶进行即时沟通联络的需求,有效架设长江船岸互动平台,长江通信管理局将于5月份开通全国第一家船岸互动“广播电台”——长江水上安全信息台。 相似文献
69.
我校学生食堂以服务育人为宗旨,自1980年实行全面改革。建立经济承包责任制。近十年来,在不断深化改革的过程中取得了较好的成绩,师生反映良好,多次受到山东省政府有关部门的表彰,省市电视台、省市报纸均作了报道。食堂工作的改善对保证师生生活、保证学校的正常秩序,保证教学起到了积极的促进作用。 相似文献
70.
博奕论方法与教育政策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
探讨教育政策研究领域中引进博奕论方法的可能性与必要性,并结合教育学科规律提出具体的方法论诠释。 相似文献