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高温、风沙、布满尖利石块的赛道以及在经历魔鬼赛道洗礼之后犹如重生的胜利喜悦,希腊小城路特奇为勒布的百次登台送上了最"实在"的厚礼。 相似文献
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2011年,不论航运市场还是新造船市场都沉浸在一片低迷之中。面对跌宕起伏的市场行情,未来几年新造船市场将有怎样的表现,成为业界关注的焦点。来自于希腊愈演愈烈的欧债危机,使得欧洲各国的负债情况一下子全部显现了出来。在处理希腊危机未果之时,意大利和西班牙也卷入其中,这使得欧债危机变 相似文献
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在大众车队确立王者地位的同时,也为车迷们奉献着车手内斗的话题,尤其是今年。赛恩斯和阿提亚几乎是撕破了脸皮。如今的达喀尔拉力赛已不是"九冠王"彼得汉塞尔的王朝。自从2009年大众途锐凭借其领先的TDi柴油技术在南美达喀尔赛场上击败老对手三菱之后,到2011年蓝色军团已经上演了帽子戏法,成为新的统治者。这支德国强队三年的比赛造就了德维利尔斯、塞恩斯和阿提亚三位冠军。在大众车队确立王者地位的同时,也为车迷们奉 相似文献
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《航海教育研究》2013,(1):48-48
2013年1月4号,希腊政府向国际劳工局交存了批准《2006年海事劳工公约》(MLC,2006)的文件,使希腊成为批准该标志性公约的第32个国际劳工组织成员国和第10个欧盟成员国。希腊是全球第一大船东国,也是全球第六大船舶登记国。目前在希腊登记的船只数量为1300多艘,其合计总吨位已达4120万GT(41.2 millionGT),占全球商船合计总吨位的3.95%。希腊船东经营着世界第一大商船队,其拥有的船只(含希腊籍和非希腊藉)合计总吨位占全球商船合计总吨位的16%;在欧盟层面,在希腊登记的船只的合计总吨位占悬挂欧盟成员国旗帜的船舶合计总吨位的22.4%。 相似文献
100.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):176-177
在连续两届的南美达喀尔之后,2011年喀尔继续在这片能够提供无限可能的大陆上探索新的可能。向阿根廷和智利北方出发,赛程跳过了邻国的边界。带赛手进入更多元化的国度。对哈弗SUV龙腾车队来说这里将会是一片更加丰富多彩的线路。 相似文献