掌鸠河引水供水工程TBM施工段相关工程地质问题探讨

文章介绍了上公山隧洞TBM掘进过程中遇到的断层破碎带、节理密集带、软岩大变形、岩溶、地下水等主要工程地质问题,并详细地论述了相应的工程处理措施;同时指出,虽然TBM对于不良地质条件适应性较差,但只要给予足够的重视,借鉴以往TBM施工中取得的经验与教训,并针对不同的工程地质条件,分别采取相应的处理措施,TBM是可以安全、快速地通过不良地质地段的.     

船舶压载水处理技术和监督管理研究

船舶压载水不仅危害海洋环境还会对人类健康、当地经济造成影响,《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》实施即说明了国际社会对此的重视。压载水处理系统的使用,有效地减小了压载水对环境的危害。然而在实际应用中,仍需要通过提高和改进压载水监控技术,使处理后的压载水进一步符合公约标准。本研究根据我国压载水监控现状,提出完善压载水监督管理的措施,促进我国环境、经济和资源的可持续发展。     

市政道路升级改造工程中的常见问题及处理措施

近几年来,我国城市基础设施建设越发完善,尤其体现在市政道路升级改造工程方面,取得了显著成就.但这一过程中仍伴随着诸多问题,本文主要针对市政道路升级改造工程中的常见问题及处理措施相关内容进行分析,做出了相应的阐述.     

管道支吊架布置优化方法

为在放射性废物处理系统设计时获得管道支吊架最优布置方案,提出了一种管道支吊架布置优化方法,建立相应管路参数化的有限元模型,以管道应力为优化目标,以相关标准为约束条件,采用全局扫描及零阶优化的组合算法确定支吊架最优位置,完成结果核算。使用算例对方法流程进行介绍,采用全面正交试验方法,使用CAESAR II软件进行对比计算,验证了所建的管路有限元模型的正确性。文中方法避免了在管道布置过程中大量的人工试算,提高了设计效率,并能够获得最大应力裕度,放射性废物处理系统安全性能得到提升。     

回填土地基的加固措施分析及处置效果研究

为有效保证回填土地基处理措施的有效性,地层工程性质评价,开展加固措施分析,再结合工后沉降监测成果,通过变形预测来实现地基加固措施的处置效果研究。实例分析表明：工作区浅部地层的工程性质相对较差,尤其素填土层大面积分布,难以满足工程需要,易引发工程问题,进而需对工作区浅部土体进行加固处理,以提高其工程性质;结合工程实际,“强夯+水泥土搅拌桩”的地基处理措施对本工程具有较强的适用性,且共计设计了2093个夯击点和44612根搅拌桩;最后,通过工后沉降变形预测地基处理后的沉降变形值相对较小,且变形趋于稳定方向发展,说明本工程的地基处理措施具有较强的合理性和有效性。     

道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术研究

为了提升道路桥梁工程质量,保障交通顺畅,以某A工程为例,分析道路桥梁工程的常见问题及其原因,并有针对性地提出施工处理技术与质量管理措施,以期提高常见病害的防治效果,促进道路桥梁工程建设领域长期健康发展。     

软基处理施工技术在公路工程施工中的应用研究

公路建设期间经常会遇到软基,为了提高公路质量,必须做好软基处理,以免因为路基失稳,导致建设的公路质量无法达到预期目标,进而影响民众的出行。基于此,首先介绍软基的危害与特点;其次,阐述软基处理施工技术的重要意义;最后,对软基处理施工技术及相关应用要点进行分析,希望能为相关领域工作人员提供参考。     

高填方路基施工技术分析与应用

为进一步提高高填方路基施工质量,对高填方路基施工技术进行研究。首先,分析高填方路基的特点;其次,指出高填方路基施工技术优化的重要性;再次,从施工准备、基础及排水工程、基底处理、路堤填筑与碾压等方面对高填方路基施工要点进行分析;最后,从加大技术人员培养、加强材料质量把关等方面提出高填方路基施工质量控制策略,以期为高填方路基施工提供参考。     

路基沉降的原因及处理措施

为提高道路工程的施工质量,对路基沉降的发生机理及原因进行分析,主要包括地理因素、水文因素、材料因素、技术因素等;针对路基沉降的原因提出具体的处理措施。对路基本体进行压实处理,并采用换填法、强夯法、使用土工合成材料、采用水泥搅拌桩技术等提高路基的压缩模量,可达到减少路基沉降现象,提高道路工程质量的目的。     

苏家湾隧道初期支护变形侵限处理措施及施工工艺的研究

文章针对苏家湾隧道发生的初期支护变形侵限的病害,通过对隧道洞身地质条件的分析,并利用有限元软件MIDAS-GTS对隧道初期支护结构及二次衬砌进行了验算,确定出控制隧道初期支护变形的支护参数;并提出施工前加强对隧道中线顶部地表的地形地貌调查,完善排水系统、隧道内加强支护系统、适当加大预留变形量,并加强监控量测等施工工艺和处理措施。