2004款帕萨特B5发动机发咔咔爆震声

故障现象：一辆2004款帕萨特B51．8T轿车，发动机型号AWL，5挡手自动一体变速器01V，行驶46310km。行驶中发动机转速在1700～1800r／min，车速在40～45km／h，上一点小坡发动机出现连续咔咔的爆震声且动力下降。据车主介绍，该车已改加97号汽油，在其他综合型大修厂多次检修过，更换了爆震传感器，气门正时提前器及电磁阀等部件，结果无效。     

帕萨特轿车发生事故再起动后熄火故障分析

一辆2005年产上海大众帕萨特B5轿车，搭载1．8T发动机。该车发生交通肇事进行修复后，发动机出现了起动后熄火的故障，即每次起动后1s左右就熄火。根据起动后就熄火的故障现象，笔者认为故障与防盗系统有关，但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮，而只是安全气囊指示灯点亮。     

帕萨特轿车发动机电子控制喷射系统的检修（三）

(续本刊上期)三、电控发动机的自诊断如果检索诊断故障代码(DTC)后没有DTC出现,应通过症状(即怠速不稳、不能起动等)进行“无代码故障诊断”。进行自诊断时大众公司推荐使用专用仪器(V.A.G1551/1552或VAS5051),也可使用一般的读码器。(一)自诊断系统1.硬故障硬故障将点亮故障指     

宾利Bentley（上）

宾利是英国老牌名车，也是世界上现在硕果仅存的几个最顶级的品牌之一，属于顶级豪华车一类。用大马力的4缸和6缸发动机，宽大，但是具有运动性格。意大利汽车名家Ettore Bugattl谈到宾利的时候曾经说过：这车是全世界最快的轿车了。早期的宾利赢得好多次欧洲的勒芒（Le Marts）大赛冠军，很是风光。     

帕萨特B5轿车不易起动故障排除

一辆帕萨特B5轿车，装备1．8LAEP直列四缸电喷发动机，行驶里程13万km。该车冷车时起动困难，反复起动几次才能成功，且需要反复的次数越来越多。热车时较容易起动，但偶尔熄火，再次起动后一切正常。     

奇兵还是缓兵：上海大众PASSAT领驭2．0

同过去的帕萨特系列一样，2.OL车型依旧是领驭的入门排量。目前领驭两款2.0车型已经上市，其对外公布的指导价为手动挡18.38万，自动挡19.58万。不过上市的动机究竟是什么，其实耐人寻味。[编者按]     

万里长征第一步汽车召回亟待权威“看门人”

目前已经有近40万名车主信息进入信息系统通过网络在线收到近800个投诉信息     

大众VR6发动机热力学和管理系统(上)

本刊已经介绍过大众汽车司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2．792L，5800r／min时达到128kW的功率，在4200r／min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的，所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨，即使在今天，我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外，本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。     

帕拉丁车队载誉凯旋

1月22日．参加第27届达喀尔拉力赛的郑州日产帕拉丁车队载誉凯旋。郑州日产总经理郭振甫．以及中央电视台、上海东方卫视等数十家媒体记者和数百名车迷到机场迎接。