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991.
早自2005年下半年开始,2.0 L渐成中高档轿车的主流排量。目前这一领域的竞争品牌众多,凯美瑞.雅阁、帕萨特都是这个级别的畅销车型。而近期越来越多的消费者开始关注蒙迪欧最新推出的新装版,让我们一起来看看,新装版蒙迪欧有哪些吸引消费者的亮点。 相似文献
992.
帕萨特B5(Passat)1.8T轿车,配置了AWL型涡轮增压发动机,与原ANQ 1.8L发动机相比,排量不变,功率得到大幅度提升,输出功率达到110 kW(5700 r/min时)。AWL型发动机由ECU对增压压力进行集中控制。ECU针对不同的运行工况,设定了不同的增压目标值。它利用2个控制电磁阀N75 N249和增压压力传感器 相似文献
993.
看到领驭的第一眼就觉得面熟,体现德国大众最新风格的U形前脸终于出现在了国产帕萨特上,设计师很好地将这个“大嘴巴”与原来帕萨特的车头线条融合在一起,并没有显得特别夸张,却又比原来增色不少。[编者按] 相似文献
994.
995.
01V自动变速器电子控制系统的自诊断,需用大众汽车专用的故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552或汽车诊断测试和信息系统V.A.S5051等仪器.可以读取和清除故障码,读取测量数据块,进行基本设置等.
故障码的读取和清除方法与01N自动变速器相同。系统基本设置方法也相同。01V自动变速器故障码见表6。 相似文献
996.
997.
一辆帕萨特B5(1.8L)轿车,配置的是01N型自动变速器。故障现象为挂D挡起步时,出现迟滞现象,在热车、怠速和平路情况下不走,稍加速后冲击了一下便始终以1挡行驶,无论怎么加速都不升至2挡。用大众专用诊断仪V.A.G1552进行故障诊断,进入自动变速器系统,读取故障码,诊断仪显示正常,无故障记录。此时将车用举升机升起进行换挡试验,缓加速,当车速达到40km/h时,里程表指针突然跌落一下,随即跳上了一个挡,这时车速可达80km/h,而从诊断仪的数据流读取中发现,挡位显示1挡始终是由1挡直接跳到3挡,无法升至2挡和4挡。经思索,2挡和4挡是由变速器内部的… 相似文献
998.
999.
1000.
三.1.8T FSI燃油系统
1.BOSCH控制系统进气凸轮末端的直角凸轮驱动高压泵,凸轮轴转一圈该循环发生四次,应用直角凸轮减少凸轮行程。使每转传递效率提高。快速压力建立成为可能,这有利于发动机启动和再启动。燃油压力传感器G247安装在油轨上,能测量高达20000kPa的压力。如图23所示。 相似文献