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351.
危桥改造工程T梁桥加固的质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
通过鞍山太子河大桥T梁桥加固施工,阐述了加固施工过程的关键工序及质量控制要点。 相似文献
352.
张祖冬 《交通世界(建养机械)》2013,(19):208-209
渠阳渠水大桥是怀化至通道高速公路一座跨河大桥，桥梁上部为高速车道，下部为地方车道，高速车道为9×40m预应力砼连续T梁，地方车道为4x40m预应力砼简支T梁，桥梁下部结构采用双柱墩．基础采用钻孔灌注桩。桩长16～45m不等，桩径为18m、2．2m、2．5m。桥梁上游有一电站．河道还有船舶通行，因此栈桥在设计时既要考虑通航的要求，又要考虑上游发电放水河面上涨的高度，同时还要兼顾经济型。 相似文献
353.
一体化管理体系又被称为综合管理体系和整合型管理体系，是将2个或3个管理体系放在统一的管理构架下运行的模式，成为管理体系标准的发展趋势。2010年，常州公交在全国公交行业中率先建立一体化管理体系，将质量管理体系（ISO9001：2008）、环境管理体系（ISO14001：2004）、职业健康安全管理体系（GB／T28001：2011）整合在一体，并参照社会责任体系（CSA8000），实现一次审核和一张证书。 相似文献
354.
上世纪60年代初期，我在西直门外见到标有“北京地铁”的钢材，大约是在勘探线路，引发学生们的一阵兴奋。过了10年，北京地铁1号线建成并开放“参观”，成群结队的市民体验到了在地下“行走”的快捷和快乐。进入21世纪，轨道交通建设空前繁荣，监控技术和运营管理变身为“交通信息化”，一片生气勃勃。 相似文献
355.
京杭运河特大桥是曲菏路上的重点工程.全桥由主桥和引桥两部分组成.结合实践,介绍了T形梁预应力混凝土结构,以及后张法施工工艺及注意事项. 相似文献
356.
T梁是重庆地区高速公路中小跨径桥梁中最常使用的结构型式,尤其是随着高速公路桥梁耐久性和舒适性的提高,先简支后连续的T梁得到了广泛应用。但是传统粗放的施工控制导致T梁预制经常存在一些质量问题,如结构尺寸偏差、预拱度偏差、保护层偏差以及外观质量的缺陷等,甚至因梁端的高差及对位偏差导致二次张拉效果降低,影响体系的二次转换。因此应重视梁体加工质量的重要性,从工程施工工艺细节进行精心控制。 相似文献
357.
358.
惊奇、骄傲，法拉利车队被一团热烈而混杂的气氛所笼罩。夺冠几率最小的莱科宁成为世界冠军，法拉利全体成员享受着一年艰辛所换来的成功快感。[编者按] 相似文献
360.
随着国家石油工业的发展,淘汰了低标号及含铅汽油,采用RON90号以上的无铅汽油。据统计在用东风车(EQ6100-1型发动机)昆明公交有两千多辆,如何充分利用高标号(RON90号)汽油的质量潜力,提高发动机动力性、经济性是摆在广大用户面前的问题。加之油价的屡创新高,如何节约燃油降低燃油消耗也成 相似文献