出租车高效益行程特征

为提高出租车营运效率和服务水平，以重庆为案例，研究出租车行程特征与出租车驾驶员单位时间收入的关联机理。首先，基于关联的出租车营运数据和轨迹数据构建行程特征指标；其次，构建随机森林预测模型分析行程特征对单位时间收入的相对重要性及显著性；然后，构建多分类Logistic回归模型分析行程特征对单位时间收入的量化影响。研究结果表明：行程特征指标可用于预测驾驶员单位时间收入且准确性较好，送客速度、寻客时长、长单数量对平均单位时间收入预测的相对重要性最大；寻客行程迂回度、送客行程迂回度、寻客里程的增加会显著促使普通效益驾驶员降为低效益驾驶员，而寻客行程迂回度、寻客区域偏好度、寻客里程的减少及送客速度的增加会显著促使普通效益驾驶员上升为高效益驾驶员。高效益驾驶员具有寻客积极主动、不偏好特定区域、倾向预期通行速度快的短路径、有长单偏好但不刻意追求等特征。本文弥补了先前相关研究在行程特征与效益的关联性构建，多样化行程特征对单位时间收入的表征与预测，高效益出租车驾驶员营运特征勾勒等方面的不足；可为城市交通管理、出租车数量管控及运价调整等提供理论依据和技术支撑。     

帝斯曼:以创新工程塑料成就美好生活

<正>作为全球生命科学与材料科学领先企业,帝斯曼以"缤纷科技"致力于为人们创造更优质、安全、便捷与健康的生活。帝斯曼在上海举行的"2014国际橡塑展"上展示了一系列可持续的创新解决方案,其覆盖了汽车、电子电气、食品软包装、消费及工业用品、建筑建材等行业。     

欲跻身亚洲前五大供应商曼&#183;胡默尔押宝中国

在滤清系统这一行业，曼&#183;胡默尔（MANN＋HUMMEL）的知名度可谓家喻户晓。这家由德国MANN和HUMMEL两大家族组成的家族式企业成立于1941年，已经有近70年的悠久历史。作为全球领先的汽车和工业滤清器系统供应商，曼&#183;胡默尔在滤清器技术开发方面取得的成绩令人侧目：在近15年来通过自然增长、转股，以及兼并等方式保持每年15％的稳定增幅。2007年集团营业额达到17．5亿欧元。近几年，     

法国巴黎的轨道交通

巴黎(Paris),法国首都和最大城市,法国的政治、经济、文化中心,同时与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列的四大世界级城市之一.巴黎在自中世纪以来的发展中,一面保留过去的印记,甚至是历史最悠久的某些街道的布局,一面形成了统一的风格,并且实现了现代化的基础设施建设.巴黎作为法国的心脏,集聚了许多跨国企业的总部驻地,主要的商务区为拉德芳斯.巴黎大区是欧洲GDP最高的地区之一,这使得它成为世界经济的“发动机”之一.     

一字天涯 Ferretti 551

古云：“穷则变．变则通．通则久”。想生存于如今这个瞬息万变的时代里，商家需要不断地求变求不同以获取自己的生存空间。具体体现在．需要不断地对自己的产品和服务进行改进升级，以应对消费者不断变化的需求。有时候升级很失败．即使再小的变化也能带来灾难性的损失．所谓差之毫厘．谬以千里；有时候升级很成功，细微的变化既能弥补之前的重大缺陷，所谓．一字之差见之于天涯。     

国外三种新款旗舰车型上的新技术

2003年6月至2004年6月,我见到国外有三种新款旗舰型大卡车在中国市场亮相,一款是德国曼公司推出的TGA车,另一款是VOLVO卡车公司推出的FH16车,还有一款是荷兰DAF(达夫)公司开发的XF车.三家公司均有其系列产品,其中的旗舰型都是变革新产品.这些旗舰车的共同特点是,驾驶室、传动系统、底盘结构、电子系统等全车各个部分都实现了模块化设计,使车辆更经济、更可靠、更方便、更安全.     

中国应有代表民族的国车

本文的作者是年高75岁的中国汽车界的老专家。她早年毕业于天津大学机械系,是原第一汽车制造厂的高级工程师。1958年,中国开始试制“红旗”车,当时,西方发达国家对中国实行封锁政策,中国汽车技术人员得不到任何汽车技术资料。朱德元帅、陈毅元帅极力支持“红旗”轿车的开发,分别将他们乘坐的斯柯达轿车、奔驰600轿车捐献给一汽作为试制“红旗”轿车的样品,而她就是拆卸斯柯达轿车、奔驰600轿车的一员。从此,她与“红旗”结下不解之缘。在一汽,她长期从事“红旗”轿车技术的开发和管理工作,除第一辆“红旗”轿车外,她还参与研制了人们熟知的三排座大“红旗”轿车、“红旗”防弹车,立过一等功,并被评为优秀技术干部。在一汽建厂30周年之际,她荣获“建厂功臣”称号。[编者按]     

隧道火灾探测技术比较

分析了隧道火灾报警领域几种常见的火灾探测技术的原理及其优缺点,包括双波长火灾探测技术、光纤喇曼散射感温火灾探测技术和光纤光栅感温火灾探测技术。后2种技术同属光纤传感技术,重点对这2种技术进行了比较,得出光纤光栅感温火灾探测技术更适合隧道火灾报警领域应用的结论。