全文获取类型
收费全文 | 7203篇 |
免费 | 265篇 |
专业分类
公路运输 | 2448篇 |
综合类 | 1173篇 |
水路运输 | 2398篇 |
铁路运输 | 1156篇 |
综合运输 | 293篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 206篇 |
2022年 | 293篇 |
2021年 | 306篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 169篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 268篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 409篇 |
2011年 | 400篇 |
2010年 | 363篇 |
2009年 | 373篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 366篇 |
2006年 | 334篇 |
2005年 | 275篇 |
2004年 | 256篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 221篇 |
2001年 | 184篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7468条查询结果,搜索用时 234 毫秒
331.
为探究接触带对隧道支护结构的影响,以贾塬隧道为依托,针对红黏土砂岩夹泥岩接触带空间位置对隧道初期支护变形和结构内力的影响,采用有限差分数值计算方法进行分析,重点探讨隧道上方接触带位置对隧道拱顶下沉、水平收敛及支护内部应力的影响规律,并结合隧道断面形状进行分析.研究结果表明:(1)随着接触带分界面相对隧道拱顶的高度不断增... 相似文献
332.
333.
334.
阐述了船闸闸室基坑突发管涌情况的处理方案。通过对宝应船闸7号闸室基坑开挖过程中出现的管涌现象的研究,分析了形成原因,提出了处理方案,经过管涌混凝土封堵、降水井处理以及压浆施工等步骤,有效解决了该种管涌问题。 相似文献
335.
通过对液体化学品船不锈钢液货舱和管线钝化必要性、酸洗原理及操作方法、程序的梳理,增强对不锈钢液货舱和管线的保护,延长其使用寿命,防止化学品渗漏,保护货物、船舶和人员的安全,保护海洋环境。 相似文献
336.
针对箱梁压浆存在的问题,QC质量管理小组分析影响其质量因素,提出压浆工艺改进目标,并进行可行性分析,制定工艺改进措施。采用新封堵工装,箱梁压浆质量提高,施工成本减少。 相似文献
337.
正3月24日凌晨1:40,港珠澳大桥岛隧工程E10管节水力压接作业顺利完成,对接端完全止水,安装精度满足设计要求,施工过程安全受控,管节浮运安装取得圆满成功。据介绍,E10管节长180米,重约8万吨,安装水深超过40米,最深处达43.5米,为航道 相似文献
338.
《铁道标准设计通讯》2013,(8)
针对南京地铁3号线TA08标浮大区间土压平衡盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件,采用土压平衡盾构到达钢套筒辅助工艺解决了施工难题。该技术不仅有效避免盾构到达接收过程中涌水、涌砂等风险,确保出洞安全,而且,钢套筒盾构接收方法的成功使用,提高了盾构到达接收洞门的密封质量及管片的拼装质量。 相似文献
339.
知己知彼,百战不殆。在施工前对隧道隧洞不良地质进行分析和超前预报,就可事先做好施工地质灾害评估与临近警报,防患于未然。据统计,我国每年开工修建的隧道隧洞多达千余座。俄罗斯自然科学院院士、石家庄铁道大学二级教授、江苏交通科学院副总工程师刘志刚在《隧道隧洞超前地质预报》绪论里提出,超前地质预报工作是保障隧道隧洞施工的重要保证。长期以来,我国隧道隧洞施工队伍中一直存在着‘塌方越多,地质条件越复杂'的错误观念。 相似文献
340.
故障现象一辆北汽福田欧曼336大货车(装配潍柴WP10发动机),因大负荷时经常出现发动机限速1 500 r/min,加速不畅的现象而前来维修。故障诊断用故障检测仪测试,调得的故障内容有:主、副制动开关故障;巡行系统故障;泄压阀打开故障。原地加速试车,大油门时,发动机提速不畅,发动机抖动,但 相似文献