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511.
《铁道标准设计通讯》2017,(6)
随着单层钢结构厂房在铁路生产房屋中的广泛应用,多数钢结构厂房柱应力水平低的现象越来越突出,造成单层钢结构厂房结构设计的经济性较差。其原因是现行《钢结构设计规范》(GB50017—2005)中受压钢构件板件的宽厚比限值与其应力水平无关,按此设计的厂房柱截面多偏大而过于保守。对轴心受压钢构件板件宽厚比限值的推导过程加以重新审视,引入应力相关折减系数,按照修正的等稳定性原则,统一分析轴心受压构件的板件宽厚比限值,并通过数据拟合,提出更加合理实用的限值公式。新的限值公式与板件的应力水平相关,与理论计算结果吻合较好。 相似文献
512.
513.
陶秋霞 《船舶设计技术交流》2009,(1):23-28
文章从万吨级江海直达肥大型散货船的线型特点分析出发,分析比较双尾鳍、双尾、单尾线型各自的特点及如何进行线型的优化设计。 相似文献
514.
515.
文章通过对防污染现场检查发现油船污油水舱载货案例的研究和思考,阐述了案件的处理观点和相关依据,旨在提出建议,进一步促进相关法律法规的完善,保障海洋环境的清洁. 相似文献
516.
517.
某变速器齿轮寿命台架试验进行至第三个循环发现异响,拆箱后发现四档输入、输出齿轮均出现轮齿断裂现象。通过对典型变速器失效案例的失效形式、断口特征、磨损性质、材料及性能等方面进行分析,查明失效原因,为变速器总成的设计、制造及可靠性试验提供更多支持。 相似文献
518.
黄土液化是黄土地区的三大典型震害之一。针对海原大地震诱发的固原市石碑塬大规模低角度滑坡,基于室内饱和黄土的动力学试验,研究了此处饱和黄土的一系列液化特征和其孔压与应变的增长发展规律,及其围压和所受动应力对孔压发展规律的影响。结果表明:饱和黄土的液化应力比随动应力循环次数的增长逐渐减小,且饱和黄土一旦发生液化,其强度迅速丧失。动荷载作用下,击实试样的轴应变在2 %之前,孔压匀速增长,轴应变增长缓慢;轴应变达2 %以后,动应力开始有部分消减,轴应变开始加速增长,故2 %应变可视为击实试样液化的一个结构强度临界 相似文献
519.
武汉市江汉四桥主塔墩9号桩处理 总被引:1,自引:0,他引:1
武汉市江汉四桥为一座独塔不对称预应力混凝土斜桥。主塔墩基础采用14根直径为3m的钻孔灌注桩,桩长56m。其中主塔墩9号桩在钻至标高时突然塌孔,将钻头,钻杆,导管等全部埋入孔中。采用下部抛石,压浆,接桩方案进行处理后,经桩基检测,认为该桩符合要求,可以使用。 相似文献
520.
厦门金旅和苏州金龙等客车配备索菲姆8140系列柴油机,这种柴油机采用柴油机上不多见的顶置式凸轮轴和齿形正时带。在日常使用中,如果操作不当,这种柴油机会发生其他柴油机极少发生的故障,较常见的是正时带跳齿。有许多配备索菲姆8140系列柴油机的车辆,在冬天的早晨或其他季节的雨后,发动机起动后一切正常,但在挂上倒挡后将车倒车出车库或调头时, 相似文献