NFM盾构机带压开舱换刀技术

文章以深圳地铁2号线东延线2222标段工程中采用的带压开舱换刀试行方法为依托,针对NFM土压平衡盾构机的设备情况,总结出了相关的技术方案,主要包括开舱前的准备工作和带压开舱换刀作业的整个实施流程及相关技术要点。     

轿车动力传动系统零件压铸生产及质量控制

发动机缸体及变速器壳体均属轿车关键核心零件，国内厂家大多采用灰铸铁砂型铸造生产，质量重、工艺烦琐、环境污染较大，采用压铸工艺，实现轻量化生产，一直是业界关注的课题之一。自2000年11月以来，东风本田发动机有限公司在引进日本本田技术的同时，结合自身实际情况，先后建设了四条25000KN及16800KN级大型压铸生产线，相继实现了发动机缸体及变速器壳体稳定批量生产，通过四年来的生产实践，在生产工艺、质量控制等方面作了大量改进和完善工作，掌握了大型复杂轿车零件的压铸生产技术。     

负气门叠开对天然气HCCI燃烧影响的试验研究

天然气是较清洁的燃料，因其排放较低而受到广泛的关注。为对天然气HCCI有明确的认识，本文讨论了负气门叠开对天然气HCCI燃烧的影响，并与纯汽油燃烧过程进行了对比分析，分析对比了纯汽油与之的差异及差异形成的原因。     

风化花岗岩地层盾构渣土现场环保减量处理工程实践

土压平衡盾构施工过程中产生大量渣土,直接外运堆存处置不但成本高,且占用大量土地资源,运输过程中也极易因滴漏而污染环境。为解决渣土施工现场处置难题,依托深圳地铁6号线支线工程,针对渣土的物理特性,采用分级分选机脱水干化的解决思路,设计渣土施工现场环保减量处理系统,并采用室内试验探索干化泥饼的源化利用可行性。现场实施结果表明,渣土处理系统效率满足现场处理需求,分离出的砂石量全、强风化花岗岩地层可达50%,中风化花岗岩地层可达66%。室内试验结果表明,干化泥饼的物理力学性能满足路基填土使用要求,经养分改良后,可作为绿化种植土使用。     

旧水泥混凝土路面改造碎石化技术研究

针对早期修建的水泥混凝土路面出现结构性破坏或功能性缺陷急需改造的现状,提出将旧水泥混凝土路面碎石化处理后,根据路基类型和状况设置半刚性基层并加铺水泥混凝土面层的改造措施,并对碎石化施工工艺和路面结构设计原则进行了详细阐述。     

沥青路面裂缝修补技术及应用

沥青路面裂缝修补是一种预防性养护技术,传统的裂缝修补材料已经不能适应当前沥青路面裂缝修补的要求。针对目前主流的裂缝修补材料,提出了相应的施工技术,即分别采用方槽贴封式和无槽贴封式进行加热型密封胶和贴缝带的施工。实践证明,通过选择合适的裂缝材料和施工工艺,取得了良好的裂缝修补效果。     

几种坐标系统的相互关系及其在工程中的应用

对描述地面点位的几种坐标系统作了简要介绍，并着重讨论了高斯投影的变形及跨带边的距离及角度特点以及跨带附近点的放样问题。     

解放载货车纵梁压合、螺接、钻孔线工艺设计

分析了商用车纵梁及加强板的传统合梁工艺。指出纵梁压合、螺接、钻孔线工艺设计的关键要素。对纵梁、压合、螺接、钻孔线工艺进行重新设计,使其具有压合、引孔、翼面钻孔、打磨、纵梁总成规则摆放一体化功能,纵梁与加强板的位置度和匹配关系全部由数控系统自动完成,降低了劳动强度和人工成本。     

带孔沉箱结构类型与经济效益分析

通过大连华能电厂的循环水取水口工程实例,对不同的大型带孔沉箱结构进行了结构和经济效益的分析比较,以期推广受力性能较好、施工方便可行、经济效益较好的新型沉箱结构。