铺就物流信息化新时代路基——访交通部科学研究院现代物流研发中心主任赖平仲

“世上本没有路,走的人多了便有了路。”鲁迅先生的至理名言,透射出百折不挠的探索精神,如果借用来形容我国物流公共信息平台的发展,也显得十分贴切。     

王凤清主任到CCS指导认证工作

应中国船级社(CCS)总裁李科浚的邀请,中国合格评定认可委员会(CNAS)主任,中国认证认可协会(CCAA)会长王凤清、CNAS秘书长肖建华、副秘书长樊恩健等领导一行,到中国船级社指导认证工作并就相关工作进行了座谈.     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十六)

就是赔钱也是我省,“替天行道” 二汽集团从最初酝酿就是根据小平同志指示精神进行的。1978年初,国家机械委主任、国务院副总理薄一波同志对饶斌同志说,长期以来,中央在处理和地方关系上,常常是一统就死,一死就放,一放就乱,一乱就收,一收又死。总是一种恶性循环。1964年搞的托拉斯到各地收厂,搞行业垄断,     

国产大飞机2014年首飞

中国航空工业集团公司科技委主任张洪飘日前透露,中国研制的大飞机计划於2014年首飞,2016年适航取证。 张洪飘解释说,从首飞到进入试飞阶段再到适航取证,需要经过一系列复杂和繁琐的程序。     

2010年度中国港口科技进步奖揭晓

中国港口协会科学技术奖2010年度评（终）审会于2010年11月12日在北京召开。参加这次评审会的有我国交通港口系统的资深专家共28人,评审委员会主任中港协科技委主任由包起帆同志担任。中国港口协会常务副理事长曹忠喜主持会议,中港协副秘书长、港口研究中心主任杜麒栋作2010年度中国港口科技进步奖初审情况汇报。交通运输部科教司等领导出席会议并讲话。     

为法律立“心”，为道路运输立“命”——访交通运输部管理干部学院政法教研部主任张柱庭教授

张柱庭教授认为,《道条》实施以来,达到了立法的目的,奠定了道路运输管理的基本制度。但随着行业发展形势的变化,《道条》也应当进行完善,以适应政府行政管理体制改革、成品油价格和税费改革、节能减排、运输管理实践等诸多需要。     

交通运输部领导到石家庄公交视察指导工作

2012年5月30日下午,交通运输部政策法规司司长何建中、政策法规司宣传处处长李占川、法制处处长王海峰和交通运输部新闻办新闻中心主任彭燕等领导到石家庄公交总公司视察指导工作。河北省交通运输副厅长宋晓瑛、石家庄市交通运输局局长罗二虎、省交通运输厅政策法规处处长齐树平和省交通运输厅宣传中心主任李书岐等领导陪同视察。     

一切看行动访中国汽车技术研究中心主任赵航

2006年的日历已经被无情地翻了过去,对于中国汽车业来说,2006年有太多的东西值得纪念,C-NCAP的实施便是其中备受关注的一项。随着第二批成绩的发布,C-NCAP已经完成了12款车型的测评,面对着一排排撞得面目皆非的汽车,C-NCAP的掌门人—中国汽车技术研究中心主任赵航心中颇有感慨。一句“一切看行动”,不仅体现了赵主任对C-NCAP“越做越大,越做越好”的决心,更体现了CATARC的魄力。     

专家预测:美国2021年挂车市场持续向好

2020年12月挂车订单同比增加140％ 根据ACT研究中心的数据,2020年12月美国挂车的订单数为42500辆,环比增加7.0％,同比增加140％. 2020年全年,美国挂车的订单数估计超过28.8万辆,订单量预计比2019年提高40％. ACT研究中心商用车运输分析与研究部主任Frank Maly说:"2020年...     

船舶登记局选址风波

中国船舶登记局在筹备时期,仿照前苏联船舶登记局的模式起草组织章程草案,成立后开始对其进行修订讨论。虽然这一草案最终没有形成正式文本,但从当时记录下来的部分文字中,我们依然可以看到蹒跚学步的船舶登记局充满的阳光和朝气。1957年,将船舶登记局迁往上海的方案开始进行前期调研。几个月后,方案搁浅,船舶登记局留在了北京。组织章程草案组织章程是船舶登记局开展工作的法律依据。张致远局长到任后