纸张分离带电机理及离子流消除技术

本文根据电介质极化理论，对纸张分离带电机理给出了初步分析。并首次将离子流消除技术应用于印刷生产实践中，测试结果表明该技术对于消除纸张分离电是有效的。最后还就几个重要技术参数进行了讨论。     

铁路牵引变电所轮式带电水冲洗车设计

介绍基于电气化铁路牵引变电所的绝缘子带电水冲洗车总体设计.该车辆主要由轮式车辆底盘和工作装置构成,工作装置主要由动力系统、传动系统、水冲洗系统、操作系统及辅助装置等组成.基于实际工况和现有技术进行总体方案研究,分析各主要部件子系统的设计要点,为整机成功研制奠定基础.     

关节式分相烧伤机理分析及防治对策

对电气化铁路机车带电闯分相的危害进行了统计分析,又对不同分相压差下机车闯分相时发生的不同烧伤现象及电弧产生发展机理进行了深入分析,对关节式分相处承力索烧伤的现象给出了合理的理论解释。对发生机车闯分相时牵引变电所保护装置的动作情况进行了分析阐述,提出了牵引变电所保护相间短路时的保护整定原则。对各种情况下的分相烧伤问题提出了具有针对性的防治措施。     

浅谈电缆径路的探测办法

电力电缆的大量使用在我国已经有二三十年的历史,前期使用运行的电缆现在已经进入了路径埋设无图纸、无人知的状况,在运行管理过程,标桩等标示被人为破坏,造成电缆被施工挖断的发生率在近几年呈明显上升趋势,寻找一种快而行之有效的电力电缆路径定位方法十分紧迫和必要。本文分析了电力电缆路径定位的难点,论述了定位方法的原理。     

电力系统高压设备带电在线检测技术的研究

高压设备作为电力系统的主要的组成部分,是调节电力系统电能供给,以及保护电力系统运行安全和稳定的重要设备,加上高压设备作为城市发展及群众生活的基本保证设施,高压设备需要长期处于运行状态,进而高压设备的稳定性及安全性检测尤为重要。因此,文章首先对高压电气设备的在线检测技术进行分析,为本次研究提供理论支撑;其次介绍介质损耗测量方法,为研究提供技术支持,此外还会阐述该方法的注意事项,强化该方法的可实施性;最后提出高压设备带电在线检测技术的系统设计。     

无线网络船用电气设备带电检测研究

船舶装备了大量的电气设备,这些电气设备在提升船舶自动化、智能化的同时,也带来了一定的运行安全风险,电气设备的短路、漏电等故障会导致设备起火等事故。针对这一问题,本文开发一种基于无线网络的船用电气设备带电检测系统,分别从带电检测技术的原理、无线网络节点设计和带电检测系统开发等方面进行详细研究,为改善船用电气设备的可靠性提供参考。     

基于单端测量的接触网电分相无电区带电状态在线监测系统

铁路接触网电分相非正常带电是接触网运行的重大安全隐患。基于电压感应原理,实时测量接触网电分相无电区的电压变化,通过zigbee低功耗无线模块实时传送给数据集中采集装置,其接收到多个电压采集单元采集的电压脉宽时间值后,经过相应算法实时计算出当前电压值,再由4G/5G网络实时将接触网电分相带电状况上传至接触网运维监控系统,精准诊断分析接触网电分相无电区的带电情况。相较于传统电压互感器在线检测,感应电压虽然误差较大,但从接触网安全运行以及成本和应用效果而言,感应电压检测技术完全可以实时准确地判断接触网电分相无电区的带电情况,并快速报警,为铁路安全可靠运行提供保障。     

便携式导线磨耗带电遥测仪的研究与应用

遥测仪的研制综合采用ＣＣＤ图像处理、红外数据传输、单片机等多项技术，填补了电气化铁道带电遥测接触线磨耗的空白，具有较高的性价比，受到现场欢迎。     

谈3GF35型电站控制箱电路的改进

分析了3GF35型电站机壳带电及励磁主回路无保护措施的几种因素，提出了控制箱电路的改进意见。     

关于京沪铁路接触网专业验电死区问题的探讨

京沪铁路接触网作业验电接地过程中发现“验电死区”问题,对作业人员的人身安全及行车安全带来严重安全隐患。在确定京沪铁路验电试验地点和验电位置后,分别对接触网设备进行带电验电和停电验电,根据试验数据得出结论,明确了接触网设备的验电位置,规范了验电器的管理,为确保作业人员人身安全及行车安全提供了保障。