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941.
<正>9月下旬在北京举行的首届儿童安全座椅峰会将儿童乘车安全拉入了公众的视野。峰会上发布的数据显示,目前我国汽车保有量为1.37亿辆,其中拥有4000万辆车的家庭中有14岁以下儿童,需要安装安全座椅,但事实上儿童安全座椅的使用率不到一成,也就是说不足50万辆。难道真的是买得起车,配不起安全座椅吗?苏宁红孩子向峰会参与者发布了一组消费者调查数据显示,40%的家  相似文献   
942.
《摩托车技术》2012,(10):25
近日,美国摩托车用品零售商T-Motorsports宣布,将召回未知数量的特大号摩托车头盔,原因是头盔的下扣带可能失灵,在发生撞车时无法保护骑乘者的头部。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站公布的文件显示,这些中国生产的头盔未能通过低温影响测试,扣带也未能通过测试。此外,  相似文献   
943.
费解     
赵楠 《汽车知识》2012,(12):32-37
每当汽车公司谈及不计成本的超级运动车时,浮现在我脑中的都是粗制滥造的碳纤维组件和容易被路面凸起损坏的下兜齿。然而,RUF这款新车的做工却显得异常精良,我至今依然认为XL的诞生有点儿诡异,不禁让人联想到了慈禧太后的那辆特别加长版图利亚;  相似文献   
944.
董澄  赛纳  陈洁 《摩托车》2011,(1):26-41
EICMA2010米兰摩托车展:全方位的成功 参展观众记者和经销商人数创纪录 2010年10月份举行的科隆摩展,带给摩友惊喜的同时,也留下些许遗憾。比如,杜卡迪传闻依旧的暴力巡航车Diavel没有看到踪迹.  相似文献   
945.
R型运动风     
大众汽车进口车一直都致力于开发中国运动型车市场,从前几年推出的广受好评的R36,到近期一经推出就热销的高尔夫R和尚酷R,再到充满运动网格的Tiguan R-line,CC R-line和尚酷R-line,  相似文献   
946.
张守生  WQM 《摩托车》2014,(10):78-80
轮胎是我们最容易忽略的部件,很多朋友对轮胎的认识不够充分也不了解它们的性能特点。轮胎可是我们车子和地面接触的唯一部件,当然了很多人都希望自己的车子上面只有轮胎和路面接触,呵呵。我们的行驶制动和任何动作都是通过轮胎传达和实现的,所以轮胎本应该是我们最关注的东西。朋友们一味地强调制动,可是摩擦力最终是通过轮胎来实现的,任凭你的车制动再好,轮胎的性能不好的话,结果也只有轮胎抱死、侧滑。  相似文献   
947.
<正>《汽车维护与修理》编辑部:我是贵刊的忠实读者。现有一批双燃料捷达车,车架号为LFV2A51G5Axxxxxxx,LFV2A51G3Axxxxxxx,LFV2A51GxAxxxxxxx,发动机型号为BJT,有以下3个故障一直无法解决,希望贵刊能帮助解决。故障1车辆以天然气(CNG)作为燃料,遇到上坡、平滑路面和挂挡时,踩下加速踏板,车辆运行"发  相似文献   
948.
2.5变速器控制系统输入信号和输出信号 变速器控制系统用以下信号作为逻辑控制的输入信号。 (1)来自离合器转速传感器(从变速器主轴上获得转速)、位置传感器(包括离合器位置、选挡位置和换挡位置)、车速传感器、制动踏板开关(常开开关)、驾驶人侧车门开关(开/关)和点火开关(确定点火开关的位置及发动机是否起动)等的信号。  相似文献   
949.
故障现象一辆东风日产天籁7230JK轿车,搭载VQ23DE发动机和RE4F04B自动变速器,行驶里程6.8万km。无超速挡,跑高速时,发动机转速偏高,油耗大。故障诊断与排除判断A/T总成内的离合器、制动器和单向离合器是否打滑的方法是失速测试。所以先进行失速试验。  相似文献   
950.
包崇美  王占强 《世界汽车》2014,(12):118-123
<正>"这是一次车与车的碰撞,一次真实交通事故的场景再现;同时,它也是一次车身安全设计理念的碰撞,一次被动安全知识的普及。所谓实践出真知,车辆在交通事故中能否对乘员进行更好的保护、减少其受到的伤害,实车碰撞试验无疑是最具说服力的。"两车速度都在56km/h以上,小角度迎面相撞。这是一起严重的交通事故吗?其实这是10月31日在试验室进行的一次模拟真实交通事故的两车相撞试验,而参与试验的主角就是广汽本田旗下的B级车——第九代雅阁,场地为中国汽车技术研究中心碰撞试验室。  相似文献   
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