CSD数据传输时延测试持续丢帧问题分析

GSM-R网络CSD传输时延测试中,常常发现持续丢帧/误帧现象,为此对问题原因、产生原理进行详细分析,在此基础上提出了测试方法的改进建议.     

GSM-R传输恢复时间指标研究

传输干扰率指标是GSM-R网络服务质量评估的一个重要指标,用传输干扰时间和传输恢复时间来衡量。其描述GSM-R系统的传输干扰水平,同时描述GSM-R网络误码性能对列控信息传输的影响。引起数据传输干扰的原因可分为3类:一类是基站间切换,一类是网络外部或内部频率干扰,还有一种是随机出现的"短干扰"。频率干扰在网络优化期间可以规避,短干扰随机出现,干扰时间短,出现位置不可控。所以,通过研究切换引起的数据传输干扰,分析传输恢复时间指标的设置是否合理。最后,通过实验室测试,分析不同的传输恢复时间对CTCS-3(简称C3)业务的实际影响。     

GSM-R网络用户数据帧传送时延研究

依托铁道部重点课题《京沪GSM-R相关技术研究——京沪高速铁路承载CTCS-3级列控业务的GSM-R网络服务质量指标评估体系研究》,针对GSM-R网络用户数据帧传送时延指标展开研究,通过理论分析、实验室测试和现场测试,得出不同应用速率、不同数据长度、不同模块下指标的取值,为GSM-R网络应用速率的选择提供依据,并基于对取值的分析,评估当前的测试方法,提出合理化建议。     

基于响应时间的LAN系统性能评价

准确地测试LAN系统的性能参数是进行LAN系统性能评价的关键,网络性能参数通常包括响应时间、延迟、吞吐量、网络连通性、数据包可达性、帧传输效率和正确率、协议种类、帧碰撞率、流量等,网络的响应时间是所有性能参数中最重要的参数．提出了一种基于理论计算和实际测试相结合的LAN性能参数测试方法,该方法克服了以往测试方法中容易出现的不确定因素,使用得测试参数的一致性更好。     

面向服务的轻量级企业应用服务器分析

针对具有服务短时、远程数据流量低、无严格的实时性要求，以及无大量的并发服务请求的面向服务的轻量级企业应用，分析了其应用服务器的设计要点与结构元素．针对这类企业应用中间件成本过于高昂的情况，以面向服务的理念对这类企业应用进行了分析，设计了一个简单、经济，易于实现且易于维护的应用服务器的基本框架，描述了各结构元素间的依赖关系及其时序和分析类图，并给出了主要服务调度线程的详细算法．     

车载网关丢帧故障分析

随着智能化、网联化发展,汽车上采用的控制器越来越多,控制器间协同工作对车载网关非常重要,这对网关信号转发的实时性及完整性提出了更高要求,针对某车载网关出现的丢帧故障进行分析,优化网关缓存区分配机制.     

MVB总线在地铁列车控制系统中的应用

介绍了MVB总线的物理层、帧和报文的格式与时序,以及其在广州地铁2号线、深圳地铁1号线、上海地铁1号线延长线等车辆控制系统中的成功应用。     

改进的混合高斯模型视频运动目标检测算法

针对混合高斯模型背景建模在视频运动目标检测中的不足,提出了将混合高斯模型与三帧差分相结合来对视频中运动目标进行检测的算法。由混合高斯模型得到前景和背景,利用当前帧与混合高斯模型所得到的背景相减可以得到一个前景,使用三帧差分和边缘检测得到运动物体的精确轮廓,对此轮廓进行填充得到一个前景,将此三步前景进行运算得到最终的结果;通过新的更新策略来快速地对背景进行建模,以像素点的稳定性来调整像素点的更新速度,从而减少算法运算量,提高算法的运行速度。     

基于边缘检测的空域自适应差错掩盖算法

针对视频传输中帧内编码帧(Intra帧)出错情况,提出一种基于边缘检测的自适应空域差错掩盖算法。根据丢失宏块周围正确宏块的边缘信息,将丢失宏块分为平滑块和边缘块。对平滑块采用双线性插值进行恢复;对边缘块采用一种多方向插值加权平均方法进行恢复。实验结果表明,提出的空域差错掩盖算法能很好地适应不同的视频传输差错情况,并对不同类型的图像内容具有良好的差错掩盖效果,与传统的差错掩盖算法相比,具有更好的差错恢复能力。     

列车控制系统中数据通信子系统的帧丢失概率

利用随机Petri网模型,综合随机信道恶化、越区切换、无线接入设备故障等无线信道失效因素,建立列车控制系统中数据通信子系统非冗余结构和冗余结构的帧丢失概率模型,给出分解的无线数据通信模型的定点迭代求解方程。分别计算：冗余结构、非冗余结构的数据通信系统的帧丢失概率;不同列车数量、不同列车运行速度对应的帧丢失概率。分析计算结果表明：冗余结构数据通信系统的帧丢失概率远低于非冗余结构的;主要原因是冗余结构数据通信系统不因单一AP通信中断而失效、有效消除了列车越区切换对帧丢失概率的影响。