全文获取类型
收费全文 | 213篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 111篇 |
综合类 | 15篇 |
水路运输 | 34篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有216条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
153.
154.
正 目前已有很多铁路車辆用于运輸特种貨物,但是,除用輪船或集装箱在封閉的車辆中装运外,至今还沒有一种专門运輸溫度很低的液态气体的車辆。化学工业和石油工业及其訂货单位,对于液态气体运輸和貯存寄予深切的关注。用車辆运輸低溫液态气体是沒有压力的,所以对于使用者来說是具有經济意义的。汉堡的VTG Vereinigte Tanklagerund Transportmittel G.m.b.H.公司和薩勒吉代·瓦当斯得(Salzgitter-Wattensteat)的 相似文献
155.
156.
调查了G11型酸碱罐车罐体腐蚀的主要部位,分析了受腐蚀的原因是由于硫酸清洗残留、检修质量、以及装卸等造成的,提出改进罐车罐体结构,必须进行抛丸除锈和提高保护层等的防腐措施。 相似文献
157.
液化石油气运输车罐体的设计压力为1.77MPa,设计温度常温,主体材质16MnR.液化石油气运输车罐体在使用过程中产生的凹陷多为交通意外引起,一般表现为罐体凹陷变形,而凹陷的大小与罐体的碰撞程度有关,多数发生在罐体的两侧和前后封头. 相似文献
158.
王修成 《筑路机械与施工机械化》1990,7(1):8-11
罐体是沥青洒布车和沥青运输车的用料最多的部件.因此,罐体下料尺寸的计算是推行的定额管理制度的关键因素之一.罐体的基本型状是一个椭圆柱体,而做椭圆和椭圆周长的计算是两个最关键的问题.现在以沥青洒布车的绝热压板和沥青运输车的罐身为例,来谈谈罐体的计算下料方法.1 绝热压板——椭圆的计算用料1.1 各种符号的意义 相似文献
159.
160.