未来焊接钢和铝的常温金属过渡

试验表明,用改进型的GMAW工艺焊接钢和铝,有好的抗拉强度、耐腐蚀性以及极限疲劳强度.铝与钢焊接能改善工业领域内零件的特性.尤其是汽车行业,这两种金属的结合通过减轻重量,使耗费的能量最少.     

沥青路面常温修补材料应用研究

本文介绍了一种具有操作简便、常温固化、粘接力强、抗压强度高、抗剪抗冲击、耐磨、耐水等性能的新型沥青路面修补材料———WSM L沥青路面常温树脂型修补材料,并针对沥青路面经常出现的各种病害,分别设计了性能优良的常温树脂型修补混合料,分析了常温树脂型混合料的路用性能,提出了简单而且具有可操作性的施工工艺。     

一种快速成型的路面修补材料

介绍了路面强化剂的组成、性能、成型机理和使用方法。     

基于NC-UHPC的空心板梁铰缝快速加固修复技术的应用与实践

结合超高性能混凝土(UHPC)的材料抗裂性能及变形韧性强的特点,采用常温养护型超高性能混凝土(NC-UHPC)作为铰接空心板梁铰缝病害的快速修复技术材料,设计了铰缝修复方案;并以上海S19高速公路江家浜桥为示范工程开展了该技术的工程应用及实桥荷载试验。工程应用及荷载试验结果表明,该技术方案相比常规早强混凝土铰缝修复技术大幅减轻上部结构恒载负担,施工方便快捷;实桥荷载试验表明,该技术方案加固的结构刚度和整体性优于预期,在铰缝快速修复工程中有广阔的应用前景。     

常温下ZF活塞精加工中温度变化引起的工艺尺寸变化及控制

我厂生产的动力转向器，其中的活塞工艺复杂，部分尺寸精度极高，生产周期长，精密加工在常温下进行，常温环境的温度变化，影响着加工后工艺尺寸的变化，本文分析了其原因并提出了恒温珩磨，配对珩磨，环境温度改变工艺尺寸，控制环境温度控制办法。     

双燃料汽车LPG系统的维护（一）

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas简称LPG)主要成分是丙烷(G3H8)和丁烷(G4H10)。在常温常压下LPG为气态,只需稍加压或冷却就能变成液体,因此是一种理想的车用燃料。双燃料汽车是在保留原车燃油系统情况下,加装一套LPG供给系统,在使用过程中根据需要可在汽油     

地铁轴箱轴承润滑脂发黑原因分析

文章针对某市地铁公司直线电机车辆用轴箱轴承在运行40万km易发生润滑脂发黑劣化现象,采用对比方式,从外观、检测数据、硬度、接触痕迹、轮廓和润滑脂等方面进行分析,详细阐述了故障轴箱轴承润滑脂发黑的检测结果及影响因素,并提出现场依据油脂发黑现象初步判定影响因素的建议。     

SMC常温改性再生沥青混合料配合比设计及性能研究

SMC常温再生混合料可实现沥青面层的低温施工，具有存储时间长、施工便捷、节能减排等诸多优势，同时可实现废旧资源的再生利用，经济和社会效益显著。基于最佳嵌挤密实状态进行了SMC常温再生混合料的配合比设计研究，确定了最佳沥青用量，并探究了不同SMC改性剂掺量、关键筛孔通过率及养生时间对常温再生混合料的性能影响规律，为SMC常温再生技术推广应用提供参考。