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研究了时速250 km以上高速列车制动系统,分析了高速列车的运行阻力、制动力与制动距离.根据目标距离模式曲线理论,建立了高速列车的制动模式曲线分段迭代模型.应用MAT-LAB/Simulink软件,分析了CRH2-300型高速列车在平直道上、15‰与25‰直坡道上的运行阻力的变化,对比了CRH2-300型和CRH3型高... 相似文献
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客运专线铁路常用跨度桥梁桥墩设计 总被引:4,自引:1,他引:3
甄津津 《铁道标准设计通讯》2007,(2):32-35
结合铁路客运专线的特点,从景观设计、结构设计、耐久性设计等方面,提出客运专线桥墩设计应注意的主要问题;详细介绍桥墩设计时的刚度选取方法;从桥墩的设计角度说明《铁路工程抗震设计规范》(报批稿)与《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111—87)的变化之处及对客运专线桥墩设计的影响。 相似文献
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针对列车运行监控记录装置的常用制动功能在实际运用中暴露的不足之处,进行了简要的分析,并就如何提高常用制动在实际运用中的适应性 提出了建议。 相似文献
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<正>9月7日,"2014福特全顺杯物流行业快运快赢运动会"北京站复赛在海淀区狂飚乐园圆满落幕。至此,历时1个月的全国4场复赛活动已经全部收官,从广州、上海、成都、北京四个分站脱颖而出的优胜队伍于9月20日齐聚江西南昌,分别代表南区、东区、西区、北区参加"快运快赢"运动会决赛,角 相似文献