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101.
沥青老化效应的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究沥青老化对路面使用性能影响,通过旋转薄膜烘箱对沥青进行短期老化,再用压力老化仪对老化的沥青进行不同时间的老化,然后对不同程度的老化沥青进行针入度、软化点、延度、不同温度下的粘度、蠕变劲度和蠕变变化速率、动态粘弹性参数的试验。随PAV老化时间的增加,老化沥青的针入度逐渐减小,针入度指数PIPEN逐渐增大,软化点逐渐提高,延度越来越小,而粘度相反变化,复数剪切模量G*、蠕变劲度逐渐增大,相位角δ、蠕变速率则逐渐减小,指数函数更能表征老化对其粘温关系的影响。结果表明老化使沥青弹性增强,感温性减弱,耐久性降低,抗疲劳开裂能力变差,缩短了路面使用寿命。 相似文献
102.
城市常规公交系统建设是贯彻公交优先、促进高质量发展的关键.本文从分析大连市常规公交发展现状和面临问题入手,结合城市交通发展趋势,提出常规公交发展目标,在此基础上探讨了新时期常规公交规划要从公交网络、规划目标、服务模式、技术方法等四方面转变思路,强化两网融合和以人为本的思想,增强常规公交的吸引力,促进城市高质量发展. 相似文献
103.
104.
为提高公交车的利用效率,本文将公交车辆调度方案划分为高峰型和平峰型。在考虑乘
客候车时间与站间运行时间不确定的现实条件下,综合考虑不同车型的运营成本和乘客候车成
本;基于不确定理论建立混合车型下的双重不确定多目标规划模型,并通过遗传算法的python编
码求解。以南昌市211路公交上行为例,进行sumo仿真结果表明:在保证公交持续运营的前提
下,调整车辆调度方案有助于降低成本和提高运行效率;在高峰期,将发车间隔降低25%,公交车
统一使用纯电动客车,总成本降低5%,平均延误减少4%;平峰期,总成本降低10%,平均延误降
低3%。两组仿真结果发现,考虑不确定因素的公交车辆合理调度安排有利于充分利用公交车辆
资源和提高运行效率。 相似文献
105.
东西方常规潜艇现状和未来发展 总被引:1,自引:0,他引:1
第二次世界大战后,传统的柴油机潜艇大量地被淘汰,在五十年代,似乎未来只属于核潜艇。苏联解体和冷战结束后,又出现了类似的观点。由于东西方对峙结束,有观点说“历史结束了”,因此,继续拥有潜艇的必要性受到了质疑。但这两个预测都没有实现。此外,核动力设施似乎过于昂贵,其优势存在疑问,也引发了很多问题, 相似文献
106.
很多的红旗轿车驾驶员在大雨过后,来到一汽红旗轿车维修站找到我们车辆修理师.要求解决:红旗轿车座仓后排脚下雨后大量积水问题。一般的漏水试验和常规检查很难发现积水现象的根本原因所在。可以从以下几个方面考察车身,从而寻找雨后座仓积水现象的原因:常规的外观密封检查,可以进行简单的漏水试验,即使用高压洗车冲水枪对全部特别是车门沿、 相似文献
107.
一引言
浅吃水纵流船型不仅具有优良的快速性,而且具有良好的稳性,特别适合浅水航道,是值得推广的一种浅水船型。尤其是珠江水系浅水航道,自然码头众多,更适宜采用这种船型。下面对浅吃水纵流船型与浅吃水常规尖首船型的稳件差异进行探讨,为设计人员提供参考。 相似文献
108.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2006,(2):31-32
与铁路行车安全紧密相关的问题之一,就是缺少用于批量检测轴承内圈在轮对车轴上套装可靠过盈量的仪器.目前所使用的常规方法,其可靠性较低.因为它是以套装之前测量轴承圈和轮对车轴的直径为依据的,并没有考虑到轴承圈的加热和与车轴的机械连接,这些随机工艺过程中的许多因素对套装质量将产生较大的影响. 相似文献
109.
在中国汽车与配件行业,许多中小公司将企业网站的建设和维护视为一种额外的支出费用。然而事实却是:如果运用得当,将顾客服务转移到互联网,通过你的企业网站支持顾客,不仅将提高你和顾客交流的质量,同时大大减少贵公司营销的成本费用。 下面是一些运用企业网站和互联网来压缩成本、改善你和顾客关系的方法: 一、扣除邮寄和打印的费用 相似文献
110.
作为城市公共交通体系的两大主要方式,轨道交通与常规公交的协调发展关系到城市公共交通系统的核心竞争力.从出行时耗、出行费用、出行OD分布3个方面分析轨道交通走廊内常规公交与轨道交通的主要竞争客流范围,提出基于轨道交通的常规公交线路优化调整的6项对策,包括另行安置、走向调整、站点调整、长线截短、保留竞争、新增加密等. 相似文献