路虎神行者接班人LR2搭载最新技术

路虎日前发布了一款称为LR2的紧凑型SUV，以接替路虎神行者，LR2继承了LR3和Range Rover的设计元素，采用了路虎在越野车技术上的最新成果：     

沥青路面寿命周期费用组成的定量分析

寿命周期费用分析是基于性能的沥青路面全寿命结构设计方法的关键组成部分通过实例对沥青路面全寿命结构设计中的主要寿命周期费用对设计结果的影响程度进行了定量分析，给出了路面结构的设计建议。     

LS-DYNA3D动态模拟行李箱盖系统开关强度

本文利用LS-DYNA3D软件对某车型的行李箱盖系统实施了开关操作的动态模拟。在充分考虑了行李箱盖、铰链、门锁、密封条及车身相互作用关系的基础上进行动态模拟,分析得到各种运动结构的作用力响应曲线和各部位的应力分布,近一步分析该系统的疲劳强度,并最终提出改进方案,改善了设计质量,提高了使用寿命。     

氢化物发生—原子吸收法测定锌合金中锑

利用氢化物发生—原子吸收光谱法对锌合金中的锑量进行试验研究。通过试验确立了反应条件，建立了以抗坏血酸、碘化钾及硫脲为还原体系，直接测定锌合金中锑元素的有效分析方法，加标回收率为97％—102％，RSD为1．6％—4．4％。该方法操作简单，分析速度快，结果准确，能够满足科研及生产的需要。     

粉末冶金TiAl基合金排气门的研制

与常用的钢质排气门相比，TiAl基合金排气门的耐高温，抗磨损，抗氧化和导热性等性能更好，而且质量减轻一半，本采用元素Ti,Al粉末混合，冷等静压和径向热压相结合的工艺，制备出高径比为10．7，密度为3.79g/cm^3的粉末冶金TiAl基合金汽车发动机排气门，为制备合格的TiAl基合金排气门探索了一条新的途径，同时指出，要大范围应用TiAl在排气门必须降低其成本。     

面向变型设计的汽车后桥计算机辅助分析与评估

变型设计是汽车制造厂迅速对市场需求做出快速反应的重要设计手段。结合某汽车公司变型设计的要求,分析汽车后桥的工作特点,对有限元建模技术、分析方法、内容和步骤进行了研究,提出面向变型设计的汽车后桥分析和评估方法。对后桥进行了静力、动力和随机振动分析,并给出了后桥桥壳的变型设计方案。     

原子吸收光度法测定碳钢、低合金钢、铸铁中锰、镍、铜

本文介绍了用原子吸收光度法对含铜量为0．010～1．50％、含镍量为0．050～1．00％、含锰量为0．050～1．50％的钢及铸铁中的铜、镍、锰进行测定的方法。试样用盐酸、硝酸溶解。以氯化锶消除铁、铝、钛、硅及铬等共存元素的干扰。用化学计量性或贫燃性空气-乙炔火焰。工作曲线法进行锰、镍、铜元素的测定，在未加锶盐时先测铜，加锶盐后再测锰和镍。     

桑塔纳2000型轿车外流场的有限元分析

本文将CFD（计算流体动力学）技术应用于桑塔纳2000型轿车的气动特性研究，采用FEM（有限元方法）模拟其外流场。通过数值计算得出车速在30m/s时的阻力系数，并与风洞试验的结果进行比较，误差公为6%。     

平面线形组合与衔接的定量分析

从汽车行驶轨迹分析入手，建立了线形组合评价的三级标准，并探讨性地给出部分线形组合时的定量指标，通过该指标，可以定量地评价各种线形组合的优劣，并指导线形组合设计。