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有一点值得肯定,在国产车的庞大阵营中,华晨中华的设计元素与家族特征是最早形成且一直沿用下来的,如果蒙上车标,我们可以从异彩纷呈的新车型中轻松辨认出中华车。但这并不代表中华的一成不变,我们可以从诸多细节中看到它为不同客户应用的新的理是念和思路,不变的应该是它一直遵循的诱人性价比与大尺寸,让拥有它的人用更低的价位赚回更多的面子。 相似文献
784.
从2003年第一代CLS诞生至今,奔驰已向用户交付了超过17万辆CLS,曾有一项调查显示。60%以上的客户认为“设计”是它们购买CLS的主要原因。新款CLS在保留原有设计元素的同时做了一些创新,其优雅与激情的感性之美堪称经典.全新CLS外观设计师Hubert Lee称这代CLS是他加入奔驰以来最具挑战的设计工作。 相似文献
785.
在汽车造型普遍运动化、欧洲化的今天,雷克萨斯ES240依然保持了其多年来所坚持的日式优雅造型风格。没有后高前低的巨大落差,也没有贯穿全车的硬腰线。雷克萨ES240有着一副非常优美的身段,整个车身线条非常舒缓,车身表面非常光滑、平整,没有任何较硬的线条侵扰。 相似文献
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788.
这是一只丛林中优雅前行的猛兽,但不要被它的安静所迷惑,因为它是一只丛林之王。2011款MDX做出了5项外观运动套件的改进,升级套件均由日本知名汽车改装厂商"无限"提供,这5项改进不是免费的,整套运动套件价值9万元人民币。虽然价格不菲,但升级后的MDX的确与老款有不少 相似文献
789.
相信广大摩托车爱好者都会记得建设在2006年推出的一款车型,它就是专为中国男子汉量身打造的弯梁车型JS110-9H(X6)。从外形特征、色彩搭配到贴花设计,X6都融入了许多运动元素。它的外观轮廓造型粗犷,局部处理棱角分明,突显了逼人的力量感,令整车形象更为大气硬朗,气宇轩昂,引领弯梁潮流。 相似文献