首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   875篇
  免费   13篇
公路运输   484篇
综合类   173篇
水路运输   127篇
铁路运输   84篇
综合运输   20篇
  2024年   5篇
  2023年   16篇
  2022年   24篇
  2021年   29篇
  2020年   12篇
  2019年   11篇
  2018年   5篇
  2017年   2篇
  2016年   9篇
  2015年   15篇
  2014年   54篇
  2013年   50篇
  2012年   64篇
  2011年   77篇
  2010年   69篇
  2009年   70篇
  2008年   71篇
  2007年   62篇
  2006年   34篇
  2005年   32篇
  2004年   12篇
  2003年   15篇
  2002年   24篇
  2001年   21篇
  2000年   11篇
  1999年   13篇
  1998年   6篇
  1997年   8篇
  1996年   6篇
  1995年   14篇
  1994年   7篇
  1993年   6篇
  1992年   7篇
  1991年   9篇
  1990年   13篇
  1989年   4篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有888条查询结果,搜索用时 765 毫秒
791.
《驾驶园》2010,(1):19-19
日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌.这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的.它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩.在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出.  相似文献   
792.
为了进一步探究地铁车站基坑开挖对临近建筑物的影响,以新疆乌鲁木齐城市轨道交通一号线二道桥车站基坑开挖为例,在基坑开挖全过程中,对紧邻基坑的新疆国际大巴扎1号楼沉降量等数据进行监测采集,经汇总分析之后对新疆国际大巴扎1号楼的质量状况做出定量评价。  相似文献   
793.
倪巍 《摩托车》2009,(12):100-103
如今一谈到顶级、华贵,爱车族们一定会想到顶级运动型巡航车其中比较具有代表性的车型就非Suzuki(铃木)M109R莫属了,它是力压群雄的道路侵略者,也是拥有一身华装的贵族典范。大量时尚元素的注入使M109R更能够打动车迷。闲话少说,跟着我、立刻开始贵族体验去!  相似文献   
794.
《天津汽车》2012,(10):6-6
“对中国市场的需要,沃尔沃会开展本土化改进和适应,在保持安全元素的传统优势基础上,还将添加豪华元素。”沃尔沃集团高级副总裁雷克斯·科斯迈克斯谈及沃尔沃的中国产品战略时说。  相似文献   
795.
晓天 《汽车知识》2012,(8):10-11
阿斯顿·马丁AM310作为全新一代Vanquish车型现已到来。它的外形设计更多的是汲取了one-77的设计元素,虽然看上去比DBS纤弱一些,但身形更加妖娆,更加令人浮想联翩。全新的Vanquish装备了令人振奋的6.0L排量V12发动机,最大功率输出达到了565马力,并且最高扭力输出具有620Nm。虽然没有装备one-77上那台蛮横的7.3L排量发动机,但经过重新调校的V12型6.0L发动机也同样能令全新Vanquish在4.1s完成0-100km/h加速,最高速也轻松推向295km。虽然车身结构并没有经过全新开发,但经过特别优化后车身重量比DBS减少了55公斤,而扭转刚性却提升了25%。另外,全新的Vanquish还装备有LaunchControl起步控制系统、DSC车身动态稳定控制系统、扭力控制、ADS主动式悬挂等先进装备。  相似文献   
796.
柴颖慧 《汽车杂志》2006,(8):256-257
这个夏天流行什么?狂热的世界怀?火爆的F1比赛?还有女孩子性感的露肚装?此刻不要忘记还有五颜六色的新POLO![编者按]  相似文献   
797.
《车时代》2006,(6):128-128
最近,中国名牌依波表研发成功含有锗的健康概念手表,并将在近期全面上市,锗是一种介于金属和半金属之间的半导体金属,且锗在人体正常体温的热量刺激之下,即能发挥导体性能并可释放出其原子核外侧电子,从而使人体牲电归于平衡,  相似文献   
798.
相比于日本另外两大豪华品牌雷克萨斯和讴歌,英菲尼迪在设计上风格独到。而这份独到,源于与艺术和自然的紧密相关。  相似文献   
799.
基于对节能减排的需求,直喷发动机喷雾特性受到研究人员广泛关注.大量试验与数值仿真方法被应用于对直喷喷雾特性的测量与预测中.其中,基于试验的研究以获取描述喷雾特性的经验公式为目的展开.此类研究可获得大量数据,而从中提炼的经验公式对于实际喷雾系统的优化具有指导意义.然而经验公式法本身存在较大局限性,多数经验公式只适用于特定或若干工况,且其假设的先决条件往往不完全符合实际燃油雾化环境.此外,不同经验公式获取的结果由于其参数选取、试验条件不同,彼此间存在一定的差异.因此,如何评价喷雾特性经验公式的普适性是领域内亟需解决的问题.本研究以独立试验为基准,定量比较了现有文献中主流经验公式的预测结果,并根据特定工况预测结果偏差对各经验公式的局限性进行了阐述,对于下一代汽油机设计与燃油雾化系统优化具有一定的指导价值.  相似文献   
800.
《轿车情报》2013,(11):82-82
Q:从Q50开始,英菲尼迪会有一个特别明显的家族式设计吗? A:Q50是我们全新设计的第一款车型,它融合了概念车Essence中的很多设计元素。从Q50开始,我们会推出更加富有激情、吸引力和诱惑力的车型,并且会体现出很多设计语言的传承.比如双拱形进气格栅和新月形C柱等设计元素。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号