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211.
柴油机气缸套穴蚀原因分析和运用措施 总被引:1,自引:0,他引:1
从16V240ZB柴油机气缸套穴蚀故障,讨论穴蚀机理、预防的必要性,以及发生的原因,并提出使用符合运用条件冷却水的建议和措施. 相似文献
212.
213.
214.
地铁干式变压器的过负荷保护没有标准的配
置方案,国内外保护厂家主要采用基于热曲线特性和
反时限特性两种原理配置干式变压器的过负荷保护。
通过分析比较热曲线特性和反时限特性过负荷保护的
原理及特点,提出干式变压器的过负荷保护方案应根
据环境条件综合考虑,为今后地铁工程干式变压器过
负荷保护的设计提供参考。 相似文献
215.
《铁道机车车辆工人》2018,(2)
介绍了280气缸套的结构特点和技术要求,根据产品要求设计了合理的离心铸造模具、水冷系统、离心铸造、熔炼和浇注方案,通过精确控制各工序参数使280气缸套可在离心铸造线自动生产。 相似文献
216.
钟胜根 《沪东中华技术情报》2006,(3):39-41
气缸套的磨损主要是由早期的磨粒磨损和后期的熔着磨损合成造成的,缸套发生过度磨损时,不能单纯地追究缸套的材质问题,而要注意缸套与活塞环的硬度匹配以及磨合等问题。 相似文献
217.
大众公司在推出DQ250型(型号02E)6速湿式双离合变速器(即DSG)后,又推出了DQ200型(型号0AM)7速干式双离合变速器。这两种变速器在结构上变化不大,但在"双离合器控制"、"安全保护控制"、"离合器状态监控"及"换挡拨叉/同步器位置切换控制"等方面,7速干式DSG(见图1)与6速湿式DSG有较大区别。 相似文献
218.
根据传热学的基本原理建立了干式变压器绕组温度场的数学模型,采用有限单元方法求解了变压器绕组的温度场,获得了详尽的温度场分布情况,计算结果与试验结果基本一致,为研究该类变压器的温度特性提供了方便. 相似文献
219.
220.