LuK干式双离合器进入量产

配备LuK干式双离合器的最新7挡DSG变速器近日在德国大众汽车公司进入量产，它带来了更加灵便、运动和舒适的驾驶感受，对未来汽车双离合器系统的发展有指导性的意义。     

280型气缸套数控加工工艺

介绍了280型气缸套的结构特点、工艺和加工难点,通过选择合理的加工工艺、切削刀具以及走刀路线、切削参数等,提高了280型气缸套产品质量,充分发挥了数控设备的加工效率。     

基于分布式光纤测温的离合器摩擦表面温度场测量

离合器在工作过程中的摩擦表面温升是离合器传递扭矩的直接影响因素，研究离合器温升情况对于改善离合器控制和优化离合器设计都有着重要意义。但摩擦片工作表面封闭，表面温度往往难以准确测量，为解决离合器温度高精度测量的问题，使用国际上发展迅速的最新型分布式光纤传感技术，在设计的干式离合器摩擦特性测试台架上进行了测量试验。试验结果表明：与传统的热电偶插入式测量相比，分布式光纤测温能够得到离合器摩擦接触面的温度沿半径方向上的温度分布，为离合器表面温度场分析提供数据支持；同时，光纤测温能够实现在离合器系统内的各个部件的温度测温。通过对不同半径、不同工况、不同部件的温度变化情况的测量结果分析，离合器摩擦接触面的温度分布与半径有关，通常呈现半径越大温升越显著的特点；在单次接合分离的过程中，离合器摩擦片的2个摩擦接触表面的温升情况并不相同，靠近飞轮盘一侧的温度变化速率比靠近压盘一侧的要快。     

柴油机维护保养中的误区

1机温低比机温高好柴油机温度过高,会导致零件的机械性能下降,功率降低,加速磨损等严重后果。因此,很多操作人员认为,机温低比机温高好。为防止水温过高,有的操作人员从水泵的出水管接一根小水管至水箱,实行流水冷却,使柴油机长期处于低温下工作。殊不知,柴油机工作温度过低也是有害的:1)造成气缸壁与活塞顶表面温度过低,影响可燃混合气的形成和润滑效果;2)气缸内温度过低,废气中的SO2等不易形     

Harley Davdsion FAT BOYLO改装实例

新车概述:这次改装的是2011款Harley Davdsion FAT BOY LO,中文名称叫肥仔低座定制,是哈雷2010开始推出的一款新车,比起原有的肥仔,顾名思义坐高要更低一些。这款车是哈雷厂DARK CUSTOM(黑色定制)系列的重要成员,亚光黑色的涂装是它最主要得卖点。改装车主需求:车主选择这款车就是因为他的黑色外观,但是他并没有就此罢手,而是要让他一     

艾里逊助力完成300吨大件运输任务

2012年6月,一辆配置了艾里逊全自动变速箱的陕汽SX5600大件牵引车装载着300吨重加氢罐,在经历1100公里的路程后到达目的地山东省东明县。在7天的行程中,该车充分展示出艾里逊变速箱ContinuousPowerTechnology^TM（不间断动力技术）安全可靠、操作简易的技术优势和通过传动系统高效传递发动机扭矩的强大性能。据负责此次运输任务的大连馨月大件运输有限公司驾驶员刘广春介绍,这台陕汽SX5600大件牵引车目前已     

减轻二冲程柴油机气缸套的磨损

本文旨在介绍影响二冲程柴油机气缸磨损的诸多因素和寻找减轻磨损率的方法。运用严重磨损区理论和一般测量方法，确定了气缸套纵向方向上的磨损率，并且得出与预期一致的结论。采用合适的燃油、润滑油和具有镀铬层和铸件层的硬化气缸套会显著地将磨损率降为最小。在设计气缸时，改变气缸壁上作用力的作用方式也会有效的减小磨损。