柴油机气缸套穴蚀及预防

论述了柴油发动机湿式缸套的外壁穴蚀的产生机理、影响因素及防止措施     

缸套—活塞环磨合过程中微凸体承载的理论研究

为获得内燃机缸套—活塞环磨合过程中微凸体的承载情况,利用粗糙峰的接触模型推导出磨合状态下微凸体承载方程,对弹性变形微凸体承载和塑性变形微凸体承载分别进行了研究,并对Gaussian分布下的微凸体承载方程进行了理论分析,重点讨论了内燃机缸套—活塞环磨合过程中塑性变形微凸体承载能力的变化。分析结果表明,磨合初期,塑性接触部分微凸体承载较大(占微凸体总承载的70%~80%);随着磨合的进行,塑性接触部分微凸体承载占微凸体总承载的比例逐渐减小,是一个动态变化的过程。所建立的微凸体承载方程为磨合过程的动力学建模及缸套—活塞环摩擦学状态分析提供了理论支撑。     

RTA型柴油机气缸油注油率

1简介 TriboPack（缸套减磨损包）设计的维修结果反馈极好,气缸套的磨损率小于0.04毫米/1000小时。triboPACK于1999年开始使用,截至2003年3月末,已经在超过66台SulzerRTA柴油机的527个气缸中使用。     

车用干式油底壳技术及其设计

结合国外赛车发展历史,全面介绍干式油底壳技术。具体包括其组成构件、工作原理、设计思路及使用优势,最后提出其应用场合。     

干式离合器

看了《摩托车》关于杜卡迪进入中国的报道后，本打算入手哈雷的我又开始动摇了，实在是难以抵抗意大利“红魔”的诱惑啊，不过听说杜卡迪的大排量摩托车大多采用噪声很大的干式离合器，请问编SIR干式离合器跟湿式离合器有什么区别？（温州 大飞）     

干式旋挖钻孔灌注桩质量控制对策

在适合地质条件下,干式旋挖钻孔灌注桩作为近来一种成桩技术正被广泛使用,但如何确保施工质量是非常重要的问题,从成孔、钢筋笼、灌注混凝土几个方面探讨了干式旋挖钻孔灌注桩质量控制要点及对策,并应用在委内瑞拉迪(那科)阿(那科)铁路工程中。     

气缸套工作面等耐磨处理的试验研究

采用数控等离子束专用机床与自制的电流调控装置对气缸套工作面进行等耐磨硬化处理试验研究.试验发现在工作电流为60～90 A时,随着扫描行程与电流的增大,硬化层的深度、宽度以及硬度均呈直线上升,奥氏体化程度更为充分,马氏体含量逐渐增加,残余奥氏体含量逐渐减少.研究结果表明:气缸套内表面经等离子束扫描后,实现自淬火,获得了高...     

干式整流变压器电磁设计研究

常用干式变压器的主要特点有:防潮、防爆、损耗小、抗噪能力强、抗短路能力强等特点,可用于船用电力推进系统电力配套.在干式变压器设计中电磁设计和热设计中,准确分析出干式变压器的电磁场分布具有十分重要的作用.本文主要是根据某型干式变压器的参数,利用Ansys有限元仿真软件,结合已有的电磁场理论,建立合理的干式变压器数学仿真模型,利用此模型模拟了干式变压器的漏磁场分布,并计算了变压器的横向漏磁.     

基于有限元分析的干式移相整流变压器温度场仿真

介绍了移相整流变压器移相原理,基于有限元分析对干式移相整流变压器温度场进行了仿真。本文通过比较不同容量变压器高低压绕组平均温度的设计值与仿真值,验证了基于流固耦合建立的干式移相整流变压器计算模型的合理性和有效性。