茂陵焊轨厂打磨车间通风除尘治理效果评价

为了评价茂陵焊轨厂打磨车间通风净化效果，在工作及通风设备运转前后，测定车间内的粉尘浓度和管道参数及管道内粉尘浓度，结果显示净化前后通风量分别为６６４７ｍ＾３／ｈ、６３４７ｍ＾３／ｈ，车间内粉尘质量浓度治理前后分别为２９．５ｍｇ／ｍ＾３、９．８ｍｇ／ｍ＾３，净化效率为６７％。从本次结果指示，通风管道密闭性良好，净化效率达到设计要求。     

干振复合桩在公路软基处理中的应用

通过铜汤高速公路干振复合桩处理软土地基的施工实践,介绍其加固原理、施工工艺、质量控制及质量检测方法等,可供类似工程参考。     

浅谈水泥改良湿陷性黄土干密度的时效性

研究目的:郑西客运专线铁路路基采用了水泥和石灰改良湿陷性黄土填筑,在填筑工艺性试验中出现了部分水泥改良土压实度难以满足设计要求,但是其力学指标均满足设计要求的现象。本文特针对此现象找出问题所在。研究结果:造成压实度不合格的主要原因是改良土压实度最大击实干密度的选择存在问题,作者通过室内击实试验分析,水泥改良黄土最大击实干密度存在时效性,随着水泥掺人的时间间隔不同,最大干密度呈现下降的趋势,认为选择4 h的最大击实干密度符合施工实际情况,检测的压实度均满足设计要求。     

环塔日记摘选

塔克拉马干沙漠,意思是“进得去出不来”,但第三届环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车拉力赛还是把全国各地的汽车和摩托车越野爱好者吸引了进来。全国各地一百多辆专业越野汽车和近80辆越野摩托车来了,鑫源也来了,他们的目的不仅是要进去,而且还要活着出来,看谁出来得最快。     

中海造船基地四项目在江都开工

中国海运江苏造船基地四大项目暨15艘散货船开工仪式3月2日在江都举行。 据悉，此次开工的三号干船坞、900吨龙门吊、陆域形成工程、生活配套区工程等四大项目，是中国海运江苏造船基地二期建设的重点工程，项目总投资12亿元，预计在明年上半年完工。其中，投资近7亿元的三号船坞为中国海运江苏造船基地建设中最大的生产基础设施，是国内目前最大的干船坞，     

钢轨打磨车恒压加载系统压力波动分析

介绍了钢轨打磨车打磨装置恒压加载系统组成及工作原理;针对钢轨表面波浪形磨耗对加载压力的干扰,采用三通比例减压阀实现了打磨过程的恒压控制;分析了波磨频率对加载压力波动的影响机理,完成了基于AMEsim的系统建模和仿真。仿真结果表明:基于三通比例减压阀的恒压打磨加载系统压力波动随波磨频率的增大而增大,但压力波动小,打磨质量高,对工程实际应用有一定的参考价值。     

钢轨打磨列车空气制动系统国产化研究设计

介绍钢轨打磨列车空气制动系统国产化情况以及从美国进口的 PGM48/ 3型钢轨打磨列车空气制动系统。     

压实条件及细粒含量对回填土抗震稳定性的影响

为了深入研究压实条件与细粒含量对土抗震稳定性的综合影响,对不同级配的土开展了循环荷载三轴试验,探讨了含水率、干密度、饱和度对其不排水动强度的影响规律及机理,分析了不同细粒含量压实土所呈现的动强度特征差异,并引入以压实度和饱和度为自变量的方程来定量表述动强度。研究结果表明:在一定的压实能量下,达到最大干密度的土并不一定具有最大的不排水动强度,对于细粒含量较大的土,动强度由压实度和饱和度同时决定,而对于细粒含量较小的土,动强度基本只受压实度的影响;利用动强度预测方程可以在不掌握击实曲线的前提下预测压实土的不排水动强度,为抗震稳定性评价提供依据。