江西赣江新干航电枢纽平面布置

江西新干航电枢纽工程是赣江赣州以下河段的第5个梯级,是一座以航运为主、兼有发电等综合利用功能的大(2)型航电枢纽。枢纽主要建筑物由船闸、泄水闸、电站、鱼道以及两岸土坝等组成。工程布置区域,河道基本顺直,左、右岸布置船闸或电站均有需要解决的问题。本文从地形地质、通航条件、预留二线与征地拆迁、工程量与投资等方面进行分析比选,通过研究船闸上、下游口门区以及电站上、下游水流条件,最终确定"左船闸、右厂房"的平面布置方案。     

浅谈印制板图形转移制作工艺

论文主要介绍了图形转移(干膜)的制作工艺流程,并针对制作过程的常见问题进行分析和采取对策。     

汉班托塔港一期工程南围堰墙下帷幕灌浆施工

斯里兰卡汉班托塔港一期工程南围堰地质条件复杂,岩石主要以片麻岩为主,岩体强度低且裂隙非常发育,施工中利用灵活的钻灌施工工艺、合理的施工参数、高效的成孔机具、先进的灌浆监控设备及良好的浆液指标等在施工质量和施工进度上获得了双赢。本文主要介绍施工中主要的施工方法和具有创新性的技术特点。     

Mindoro西海岸公路改造项目第Ⅵ标段桥梁施工总结

该文通过一国际工程项目，着重介绍了桥梁施工过程中特别注意的几个方面，体现了工程项目中桥梁施工方法要根据桥梁的结构形式、设备状况、并考虑项目所在地的技术水平等条件加以制定。     

高速公路填砂路基试验施工技术

随着我国国民经济的快速发展,我国的高速公路建设事业方兴未艾,日益壮大.据统计,我国已建成的高速公路通车里程达8.5万公里,位居世界第二.有理由相信,在未来不太长的时间内,中国的高速公路通车里程会越居世界第一位.然而,修建高速公路需占用大量的粮田、耕地.在我国这样一个人口众多,人均土地占有量很少的人口大国里,如何保护耕地,节约粮田,合理利用自然界材料,保证路基质量稳定可靠,成为高速公路建设中的重大课题.     

中央集尘系统 在客车涂装打磨中的应用

根据腻子打磨室体实际情况，笔者建议采用高负压吸尘系统。其原理在于从源头吸尘，在粉尘还没有扩散前在发生源进行抽吸，这样能有效减少车间内的粉尘数量，使车间的洁净度达到涂装要求，同时起到保护工人的作用。     

填石料室内最大干密度的研究

最大干密度是确定填石料压实质量的一个主要指标.通过室内试验,研究了40 mm颗粒以下填石料各种成型压实方法,并以此为基础推算原级配填石料的最大干密度.通过相互对比,提出了一种快速、合理的方法来确定填石料室内的最大干密度.     

碎石基层混合料中粗集料性质的研究

采用上置式表面振动成型方法,对碎石基层级配混合料中粗集料的性质进行了广泛的研究,提出骨架级配的结构与骨架性质的关系。     

南宁膨胀土膨胀变形规律的试验与应用研究

通过不同初始干密度、初始含水率在不同垂直压力下的膨胀变形试验,研究南宁膨胀土的膨胀量与初始干密度、初始含水率以及垂直压力的相关关系。研究结果表明,膨胀量随初始干密度的增大而增加,随初始含水率和垂直压力的增加而减小;通过回归分析发现,膨胀率与初始干密度和初始含水率成线性关系,而与垂直压力成半对数线性关系。在此基础上,建立了南宁膨胀土膨胀率的三元回归方程,并通过某大型模型试验验证了该方程的正确性与实用性。本文所建立膨胀率三元回归方程为简便而准确地预测和估算膨胀土地基的膨胀潜势和差异隆起提供了依据。     

VBA编程在土工击实试验中的应用

土工试验技术人员面对大量击实试验数据,采用手工描点、曲线尺绘图的办法,不仅工作量大繁琐,并且极易受个人因素影响,得出的试验结果可信度较差。本文直接在工程实际使用的击实试验电子表格中添加计算控件,应用数值分析的最小二乘法编写VBA程序,对土工击实试验数据进行高次方的曲线拟合处理,求解出曲线的趋势方程及相关系数,进一步求解出最优含水率和最大干密度。本方法使对土工试验数据整理与计算变得直观、方便、准确,而且可方便地移植到其他电脑中,能帮助土工试验人员准确高效地处理击实试验数据,减少计算误差。