世界LNG运输趋势与LNG船订造近况

20世纪80—90年代，LNG船因是高附加值船，只有资本雄厚的海运公司才能营运，是—个特殊部门。由于从2003年起海运市场出现兴旺局面，以油轮和干散货船为主体的海运公司纷纷参与LNG运输。2004年年中，世界上营运的LNG船有161艘，新订造的LNG船达到100艘，为现有LNG船总数的6成以上。     

水泥砼路面裂缝的成因及防治措施

水泥砼是由水泥、粗细集料和水按适当比例混合,在需要时掺加适宜的外加剂、掺和料等配制而成。水泥砼作为公路的主要结构形式之一,具有强度高、寿命长、品质好、磨损小、环境适应性好,并能充分的利用地方资源     

干散货船队扩充的最佳时机

假设2010年后全球金融体系存在的问题能够基本化解,全球经济开始恢复增长,那么可以预见.全球粗钢产量将逐步实现快速增长,美元指数将会出现下滑趋势,而国际油价则会出现趋势性上涨,运力规模则有所控制,这些因素都有利于BDI走强.为此,专家建议干散货航运企业在2011年前完成船队的运力扩充为最佳.     

浅谈检测中压实度的影响因素

通过分析在检测工作中影响压实度的因素 ,阐述了作者实际工作中的一些体会     

大连造船新厂20万吨级船坞工程的基坑开挖及施工排水

本文概括叙述了２０万ｔ级船坞基坑开挖的全过程以及开挖过程中的排水处理，重点介绍了施工中所遇到的主要问题和针对这些问题所采取的解决办法，以期望对类似工程的施工有一定的参考作用。     

混凝土梁干接头环氧树酯胶的配方试验和施工工艺

介绍为卫运河斜拉式预应力连续桁架桥干接头粘结用的环氧树酯胶的配方试验方法，内容和研究成果，并介绍了其施工工艺和使用效果。     

格形地下墙在干船坞坞壁结构中的应用

格形地下墙作为挡土止水结构首次应用于人型干船坞的坞壁结构中，本文通过工程实例，初步探讨格形地下墙的结构设计与计算分析，并简要介绍格形地下墙在船坞工程中坞室开挖阶段的结构状况。