基于SPEI的贵州省近60年干旱时空规律分析

基于贵州省19个典型气象站1953-2012年的气象资料,以标准化降雨蒸散指数作为贵州干旱指标,分析了贵州省干旱时间和空间规律特征.结果表明：1953～2012年贵州省SPEI指数是波动中逐渐下降的,干旱发生逐渐频繁;春旱经常发生的地区是贵阳和黔东南州,夏旱、秋旱经常发生的地区是遵义市,冬旱经常发生的地区是贵阳市和遵义市;各地市的干旱历时大致呈东北向西南递减的分布规律,年均干旱烈度大致呈东向西递减的规律分布.     

干旱地区公路工程施工中的土石方施工

公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性。土石方工程是整个工程施工的第一步,在干旱地区,结合特殊的气候环境和施工环境合理选择施工方案,才能确保路基工程的质量。下面以乌鲁木齐—奎屯(简称乌—奎,下同)高速公路的施工为例,谈谈干旱地区公路工程施工中的土石方施工。     

何以上善今非水

老子曾说,上善若水。水善利万物,而不争。然而,日本大地震、缅甸洪灾、澳大利亚水灾、巴西泥石流与洪灾、中国西南旱灾……近年来,自然灾害越来越频繁地造访人类生存的地球,其中大多与水相关。水多了,引发洪灾肆虐;水少了,又是大旱袭人;水脏了,能够污染致病;水浑了,则是水土流失。曾经纯净、温和的水似乎变得越来越暴劣。     

高寒干旱环境下桥涵裂缝修补技术探讨

以高寒干旱的北方某高速公路混凝土桥涵裂缝修补工程为依托,探讨了桥涵的裂缝修补及裂缝化学灌浆修补的关键技术。通过聚氨酯预聚体和环氧丙烯酸酯反应,制备了一种性能良好且可在低温(-15℃)下固化的改性环氧丙烯酸酯灌浆材料,用于高寒环境下混凝土裂缝修补取得了良好的效果。     

西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量突破1.52亿吨

2021年,在克服60年一遇大面积气象干旱、长洲枢纽坝下至梧州界首段航道整治工程施工、新冠疫情零星散发等系列不利因素叠加的影响下,长洲枢纽船闸货物通过量预计达1.52亿吨,同比增长0.8％,再创历史新高.     

北方奔驰ND1190载重车的正确使用

目前,部队大量装备了北方奔驰ND1190（ND1962）型10吨载重车。ND1190型载重车装配了道依茨BF8L413F系列风冷柴油发动机,匹配德国ZF公司ZFS6—90系列6挡变速器。ND1190型载重车具有设计先进、性能优良、体积小、重量轻、油耗低、噪音小等特点,特别适用于高温、高寒、干旱缺水等地区,并发挥了重要作用。     

内蒙古省际通道沥青路面病害处治技术及设备选型

在分析内蒙古省际通道沥青路面病害的基础上,针对内蒙古地区高寒干旱、高寒半湿润、半干旱这一特殊的气候环境,提出了相应的病害处治技术,并对处治中养护设备的选型问题进行了探讨.     

干旱洪涝袭中国

洪湖不见浪打浪。5月25日,住在洪湖渔船上的徐保勇划着小船回到离开一个星期的家。小渔船在洪湖中间浅浅的河道里缓慢而费力地前行,时不时搁浅,原先坐快艇不到10分钟的路程用了一个多小时才到。受上游淮河断流、降水偏少和农业灌溉用水的综合影响,洪泽湖水位持续降低。虽然6月3日以来,长江中下游地区出现了4     

环境

非洲50万难民儿童受干旱“死亡威胁”7月15日,索马里摩加迪沙,难民营里一名严重营养不良的孩子。“非洲之角”陷入60年以来最严重的大旱,波及肯尼亚北部、埃塞俄比亚、索马里、厄立特里亚等国数以百万计民众。其中,埃塞俄比亚、肯尼亚、索马里中南部是干旱重灾区。     

旱涝并涂

旱 今年以来时至5月,长江中下游持续大旱,罕见程度让人唏嘘：大江大湖面目全非,焦渴大地扭曲开裂。 浙江、江西、湖北、安徽等省深陷干旱之中,村民为饮水发愁、农民为农作物焦虑、而烟波浩渺的鄱阳湖变成大草原。