车友送水献爱心

云南、贵州、广西、重庆、四川等地的干旱,始于去年末,至4月仍在持续,云南省昆明市石林县高石哨绿塘子水库见底。云南大部、贵州西部和广西西北部已达特大干旱等级,其中云南旱情最为严重。干旱范围之广、时间之长、程度之深、损失之大,均为云南省历史少有。广大车友纷纷表示希望送上爱心,于是汽车之家车友会策划的送水活动开展起来。4月10日一早,大家都按时来到集合地点,尽管车友很多,但是大家都很有秩序。早上8时,曲靖沃尔玛超市卸货仓     

喷锚技术在公路上边坡防护中的应用

石太高速公路（河北段）K352＋910～K377＋924段，位于井陉县境内，地形为山岭重丘区，挖方路段较多。挖方路段的上边坡由薄层的泥岩、泥灰岩构成，表面风化严重、裂隙明显，岩层节理发育，上边坡高度较大，坡度较陡，再加之本地区气候干旱少雨，雨量主要集中在7、8月份，且由于施工时采用大爆破作业，使得边坡破碎松散，时有落石现象发生，     

极端天气扎堆肆虐全球:公认气候变暖是元凶

2010年底—2011年初的这个冬天又有些让人烦。我国南方地区雨雪不止、千里冰封,北方地区则是干旱、少雪少雨(北京等地只下了水分很少的春雪)。灾难频发的2010年(被认为是近10年来我国极端天气事件发生频率、强度和影响最大的一年)刚刚离去,2011年初就接连发生大面积的极端天气事件——南冻北旱。中国气象局新闻发言人陈振林说,2008年初我国出现过北旱南冻异常现象,时隔2年又再次发生。     

干旱风沙地区无砟轨道道床板混凝土裂缝控制措施

以新建兰新铁路第二双线为工程背景,针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土易开裂的问题和干旱风沙地区环境条件的特殊性,从设计、材料和施工3个方面提出了道床板混凝土裂缝控制的技术措施,并在代表性工点开展了现场应用试验。观测结果表明,所采取的综合技术措施有效控制了道床板混凝土开裂,从而保证了无砟轨道的工程质量。     

绿源抗旱紧急行动援助干旱灾区

4月1日起,绿源在全国范围内发起了主题为涌泉行动·爱心传递的抗旱紧急行动,全国千余个绿源电动车销售网点总动员,发出购1辆     

内蒙古干旱半干旱地区粉土路基CBR试验新标准研究

鉴于规范CBR室内试验标准不满足内蒙古干旱半干旱地区路基土实际工程情况,通过试验分析了路基含水量与浸水时间之间的关系,结合对该地区代表路段路基最大含水量的观测试验,建立该地区粉土路基CBR试验新标准,验证了新标准条件下路基CBR值满足规范规定的强度要求,研究成果为内蒙古干旱半干旱地区道路工程建设提供参考.