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532.
一、对13G条款的理解和针对性检查
MARPOL 73/78附则Ⅰ第13G条是对第13F条"防止在碰撞或搁浅事故中的油污染"的补充,它是为了防止事故性油污染而针对现有油船的特别措施,一定程度上可以说是对单壳油船的宽限措施,其最终的目的是使现有油船达到13F的要求,从而避免和减少在碰撞或搁浅事故中的油污染.在针对13G条款的PSC检查中,应从以下几方面入手. 相似文献
533.
534.
535.
众多船艇火灾事故和实例表明,主要原因之一是艇员未能及时采取行之有效的灭火措施,致使火势蔓延,造成船毁人亡。通过这类惨重的教训,只有加强消防演练,才能提高艇员的自救能力。从调查中发现以往船艇的消防演练,既无技术操作规程又无考核标准,故未 相似文献
536.
537.
538.
故障现象:一辆东南富利卡(DN6440-I)轻型客车,因发动机不能正常起动而被拖至我公司,车主要求对其故障进行检修。据车主讲,该车以前行驶一直正常,只是将车在外面停放了一夜后,发动机便不能正常起动了。 相似文献
539.
据调查:95%的驾驶员在检查车辆时,只检查轮胎,不检查轮毂。他们认为:轮毂是坚固件,一般不会有问题,而轮胎则是易损件,必须及时检查与更换,才有安全行车的保证。 相似文献
540.
(接上期)
四、化学品/气体运输船的载货操作
1.散装液体、液化气或压缩气体危险物品
如果船舶载运<联邦法典>46第154所列货物,按照本文4.2"散装液化气"的要求去做. 相似文献