简易机场水泥稳定细粒土基层抗裂特性研究

通过分析不同龄期时平均温(干)缩系数占极限拉应变的比值,讨论了水泥稳定细粒土抗裂特性;依托室内外足尺试验段,观测了环境因素影响下水泥稳定细粒土基层裂缝发生发展过程。试验显示,28 d龄期内,分别在15℃至10℃降温过程中,干燥失水11%~13%时,材料的温缩、干缩变化最为显著。试验结果表明,在自然条件下短期使用,水泥稳定细粒土基层的抗裂特性可满足简易机场的使用要求。     

一种锂电池内水去除工艺方法

阐述了锂电池内水的引入形式以及电池内水参与化学反应的机理和影响,详细描述了电池内水干燥原理、工艺方法和干燥设备,并介绍了电池内水含量的测量方法和原理。采用置换干燥炉和非置换干燥炉对不同高度电池内水进行加热干燥,去除电池内水,通过测量不同烘烤时间后的电池内水含量,得到了置换干燥炉和非置换干燥炉对不同高度电池内水去除效果的关系图。结果表明：当电池内水质量分数较高（超过6×10-4）,置换干燥炉效率远远高于非置换干燥炉;当电池内水质量分数较低（低于6×10-4）,置换干燥炉效率减小;当烘烤时间为24 h,置换干燥炉烘烤后的电池内水含量与非置换干燥炉烘烤后的电池内水含量相当。     

防治机车空气管路系统冻结的研究

从机车空气管路系统中的凝结水产生原因入手,提出了干燥器前冷却管路冻结的防治措施;同时通过对干燥器干燥效果降低原因的分析,提出了干燥器干燥指标的修改意见;还提出了辅助压缩机供风管路系统的防寒措施。     

空调送风的两种干燥冷却方式

介绍了两种热回收及除湿技术在空调送风干燥冷却中的运用,合理使用这些技术可降低空调系统的寿命周期成本,改善室内空气品质。     

悬索桥主缆干燥空气输送法防护

近年来,国内外有越来越多的悬索桥不断建成,其跨径不断增大。这样,主缆所使用的钢丝强度就有不断提高的趋势,而钢丝强度的安全系数也有降低的趋势,这样就需要对悬索桥缆索防护进行更加深入有效的研究工作。国内外探索了多种防腐方法,研究结果表明应当改善主缆系统内部的大气环境。于是,输送干燥空气进行主缆防护的方法应运而生,日本对这种方法进行了多项卓有成效的试验和研究工作,本文主要介绍 了这种系统的发展、研究和应用。     

三种汽车制动台的检测特点

对齿槽滚筒式、粘砂滚筒式和平板式制动台的检测特点进行了分析;根据乘用车、货车和客车的满载制动性能要求以及不同前、后轴制动力分配比例,确定了三种汽车制动台的适用车型;对现有滚筒制动台产品标准、乘用车在平板制动台上的检测标准限值提出了建议。     

固化剂改良公路路基土体的干燥收缩性能研究

对比分析了土凝岩和水泥固化剂对低液限粉质粘土干燥收缩性能的影响,采用SPSS Statistics和MATLAB软件对土凝岩固化剂改良公路路基土体试验进行回归曲线模型统计分析。结果表明,土凝岩相对水泥固化剂具有更好的前期保水性,可以一定程度抑制试件中干缩裂缝的产生;采用土凝岩固化剂进行改性公路路基土体的干缩应变减小,在后期的干燥收缩性能会相对水泥固化剂改性试件更为稳定;土凝岩作为固化剂改性土体的干燥收缩性能要优于水泥固化剂。土凝岩固化剂改良公路路基土体的干缩应变的软件数据处理值与原始数据基本吻合,误差都在5%以内,土凝岩固化剂改良公路路基土体的干缩应变模型可以较好地指导实际工程中公路路基土体的施工养护工作。     

海洋工程电缆预裁可行性研究与过程控制

为提高海洋工程行业电缆利用率和电缆施工管理水平,文章分析了目前电缆施工中在电缆设计、采购、施工、管理四个方面存在的问题,提出了电缆预裁的必要条件,从设计电缆清册、电缆到货、电缆预裁、电缆施工、过程控制五个方面论述了电缆预裁可行性,并以某大型FPSO为例对比了电缆先敷后裁和电缆预裁对项目施工的影响,证明电缆预裁和过程控制能有效地节省项目工期,为企业降本增效。     

膨胀土微波干燥曲线特性研究

本研究利用进气值与残余含水量之间的内在关系,依据土壤热力学和微波干燥的均匀脱湿特性,推导膨胀土的微波干燥动力学模型,揭示该过程中膨胀土含水量与微波干燥时间的对数关系,并对高岭土与钙基蒙脱石的混合料进行试验研究。试验结果表明:微波干燥动力学模型能较好地呈现膨胀土的微波干燥过程,且膨胀土的微波干燥曲线特征参数与其比表面积之间存在内在关系。