2004年上半年长江干线集装箱运输快速增长

今年上半年,国际经济环境较好,我国经济继续保持去年以来的快速增长势头,据国家统计局公布,上半年我国经济增长速度达到9.7％左右,这是自1997年以来同期我国经济的最高增速。经济的快速增长带来了对能源和交通的旺盛需求,在沿江地区经济快速增长的带动下,长江航运呈现繁忙景象,长江三角洲经济发展势头良好,对长江航运的需求旺盛,船舶流量增大,港口泊位紧张。长江干线运输生产的主要指标-货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量均呈现出大幅增长的良好态势。     

干线铁路

京津城轨跨三环大挢6月13日凌晨合龙；青藏铁路33处野生动物通道作用明显；北京铁路局追踪诊断动车组运行情况；“五点一线”经济发展战略提供运力支持；河南火车票预售期调整……[编者按]     

干线铁路

草原铁路2009年建设投资将超300亿元;2009年黑龙江铁路项目建设计划投资220亿元;贵州至长沙快速铁路纳入国家规划.     

我国干线铁路轨道平顺性评判方法的研究

基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度（PSD）,从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究。基于按我国干线铁路运行速度等级建立通用PSD的思路,研究并提出我国200,160 km·h^-1等级提速线路和120 km·h^-1普通线路的轨道平顺性的定性评判方法,将计算得到的线路PSD的上下包络谱定义为上下限界谱,所需评价线路的PSD谱线越靠近下限界谱,则该轨道的平顺性越好,反之,则越差。由于不同线路及不同区段的轨道质量参差不齐,PSD谱线的分布范围非常大,基于轨道谱分级管理的方法,研究并给出定量评判我国干线铁路轨道平顺性的方法,通过分析计算干线铁路5级PSD谱线,将干线铁路PSD谱图从下向上依次划分为A—F共6个区域,并对应定义为优秀、良好、较好、一般、较差和极差PSD谱线区的等级。     

荆江忧思录

长江从湖北枝城至湖南城陵矶一段，全长350公里，因流经古荆州腹地，俗称荆江。荆江干流纵贯东西，占湖北省境内长江干线的三分之一，支流沟通南北。自古荆州独占“江汉川泽之饶”，唯水独优。据《汉书．食货志》记载：早在西汉时期，江陵港就成为长江中游的航运中心，一年四季槽米、盐茶、布帛、陶瓷等大宗货物集散繁忙，“四方辐辏，帆船连泛，常泊船一万艘上下。”     

四川交通厅表示：重建公路耗资将逾千亿元

近日，四川省交通厅副厅长鲜雄在四川省新闻发布会上表示，交通部门将加快灾后交通干线的重建规划制定和项目启动工作，而重建所需的资金将上千亿元。     

冲击压实旧水泥混凝土路面在公路改建中的应用

引言307国道石家庄至山西段是石家庄通往山西的主要交通干线,承担着晋煤外运的重要任务。由于每天都有大量的运煤车辆、超载车辆通过,使行车道出现大量的断板及破碎板,甚至沉陷,因此必须对其进行改建。刚性路面损坏后,常用的维修     

上海工务段

上海工务段地处京沪、沪昆两条干线的交汇处,现管辖高速铁路505.402公里,干线744.159公里,支正线197.26公里,站线986.4公里;道岔3109组(其中提速道岔753组,非提速道岔2356组);桥梁1046座/31820米、涵洞1482座/32280米;浦东铁路52.068公里、芦潮港铁路21.058公里;道口213处(有人看守道口42处)并承担上述设备的维修保养和钢轨探伤等工作。线路总延长2509.677公里,换算公里2366.763公里。     

国内动态

世界第一跨海大桥 杭州湾跨海大桥通车；2007年度公路交通优质工程奖评选揭晓；我国投入巨资力争将中尼公路建成“绿色环保之路”；高速公路干线公路农村公路抽检合格率均超90％；海南三年内斥资76亿元改善城市公路交通；山西三年内将建20个铁路项目21条高速；