并联混合动力汽车从纯电动驱动到发动机驱动的协调切换控制

从纯电动切换到发动机驱动,是并联混合动力汽车的状态切换模式之一.在切换过程中,为保持整车动力性能的平稳性和舒适性,必须对电机和发动机进行协调控制.以状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出“发动机调速+发动机/电机转矩优化分配”协调切换控制策略.建立并联混合动力汽车传动系统整车动力学模型,应用极大值原理,将二次型最优控制算法运用到控制策略中,并建立以车辆行驶平顺性为目标的泛函,设计了状态切换控制器.仿真结果表明,在动力切换过程中,该切换控制算法能有效控制混合动力系统在状态切换过程中的转矩波动,保证动力传递的平稳性.     

国省干线公路交叉口指路标志的设置

从标志的设置及版面信息的选取角度出发,总结了干线公路交叉口标志的设置原则、版面信息选取的方法,便于公路使用者能够通过标志信息方便快捷的到达目的地,从而使该路线在公路网中能够发挥其应有的作用。     

水泥混凝土路面缺陷的成因及类型研究

概述 随着水泥混凝土路面施工工艺的改进以及沥青价格的增长,很多管理部门的领导主张用水泥混凝土路面取代那些干线公路上的沥青路面。目前这两种路面的价格几乎相等。另外,运营荷载的提高和沥青质量的难以保证都支持水泥混凝土路面占主导地位。然而,众所周知,水泥混凝土路面一旦出现缺陷就难以修复。因此,分析研究它的缺陷成因、类型,深刻理解它们的危害性是保证运营安全的重要课题,是水泥混凝土路面长寿耐久的保证。     

养护改造工程的施工管理

省道唐通公路是唐山市西部重要的出路口,连接唐山西外环高速、丰津公路、省道玉新公路等多条干线公路,改造前为二级公路,通行能力和服务水平不能满足区域经济发展需求。为满足交通需求,提高路网服务水平,带动沿线经济发展,对本工程进行了养护升级改造。本文从施工管理方面交流一下经验。     

长江干线数字航道建设中的水位自动测控技术

通过对水位监测站点的水位信息感知、采集、传输、集成等方面关键技术的研究,构建了能实时并准确地反映长江干线水位变化信息的水位监控系统,可全面准确地反映长江干线水位变化,为长江数字航道提供重要的水位基础数据信息。     

河北省普通干线公路桥梁预防性养护技术

鉴于河北省普通干线公路桥梁病害类型复杂,桥梁预防性养护显得尤为重要。通过分析河北省干线公路桥梁的常见病害及其原因,提出了各地区应结合普通干线公路桥梁的实际情况,针对桥梁可能出现的各种病害,积极采取预防性养护性养护措施,延长干线公路桥梁的使用寿命,提高桥梁结构的耐久性,保证干线公路桥梁的安全运行。     

江苏省快速干线公路实施必要性分析

在分析江苏省发展的宏观形势及国外公路发展的一般趋势的基础上,从经济社会发展、城镇化进程、区域产业分工及路网结构布局等方面,对江苏省实施快速干线公路建设的必要性进行了具体研究。分析结果表明,江苏省快速干线公路的实施可以解决现状干线公路中存在的路网服务水平低,结构不合理等问题,是江苏省公路发展的必然趋势。     

电动汽车复合制动控制研究现状综述

电动汽车复合制动由电机再生制动与机械摩擦制动两部分构成,其控制性能直接影响车辆的能量利用效率、制动安全性以及舒适性。围绕静态制动转矩分配控制、动态复合制动协调控制、制动换挡控制、智能辅助驾驶中的复合制动控制4个方面的研究现状与关键技术展开综述,并对复合制动控制未来研究方向进行了展望。对文献的梳理分析表明：制动转矩分配决定着复合制动系统能量回收能力与车辆制动稳定性,基于规则的分配策略面对复杂多变工况自适应性欠佳,而基于优化的分配策略各方面性能表现良好,但需要兼顾控制实时性与优化效果;利用电机响应迅速与控制精确的优势完成复合制动协调控制,能够提升制动模式切换过渡工况与紧急制动工况的控制性能,改善驾驶舒适性;制动过程中实施合理换挡可以进一步提升能量回收效率,同时通过补偿控制解决换挡过程中动力中断和转矩冲击等问题,保证换挡平顺性;随着电动汽车智能化和网联化发展,复合制动控制与驾驶人辅助系统相结合有助于在保证系统功能的同时实现能量回收效益最大化。     

道路施工中对沥青路面施工质量的控制

随着我国经济的飞速发展,公路事业也得到了蓬勃发展。在整个公路的建设中,沥青路面占据绝大部分,并且沥青路面的施工质量直接关系到公路的整体质量,沥青路面由于其施工快捷,易于维修,行车噪音低等优点,已经广泛应用于城市道路及各级主要交通干线。当然,现阶段的沥青路面还存在着许多问题,因此,必须不断提高沥青路面的施工技术水平,做好沥青路面施工的质量控制工作,以保证公路工程的质量。     

高速公路与供水干线共线路段的设计

通过对深圳市东部过境高速公路与东部供水干线共线路段设计方案进行比选和详细计算,可为复杂路段的高速公路设计提供参考。