大窑湾二期工程采场周边环境及地质地形对爆破振速的影响

对爆破区域岩石生成历史进行了追溯；揭示爆破区域岩石的动态特性：并对各岩石合成振速及计算单位振速进行了分析，初步找出规律；得出大窑湾二期工程爆破区域周边环境对爆破振动速度的影响，对确定爆破振速的综合影响及制定该区域爆破振速控制技术措施提出展望。     

日均2．5起交通事故困扰京津塘高速路

连接京津两地的交通主干道——京津塘高速北京段(全长38．5km．1991年开通)，截止今年10月份发生事故747起．日均2．5起．死亡27人。与1991～1999年平均每年死13人和2000～2003年平均每年死19人相比，今年事故发生率和死亡人数创历年之最．被司机称为“死亡之路”。     

汽车工业固定资产净值平均余额

2002年国家继续执行积极的财政政策，发行了1500亿元国债，用于固定资产投资和基础设施建设。汽车工业企业的投资力度不断增大，固定资产净值平均余额逐年增加。2002年汽车工业固定资产净值平均余额为1899.7亿元，同比增长6.2%，其中汽车生产企业和配件企业增长较快，固定资产净值平均余额分别为993.2亿元和516.1亿元，同比分别增长8.5%和14.9%。     

避免上止点误差对示功图平均指示压力影响的新方法

避免上止点误差对示功图平均指示压力影响的新方法赵捷（机车车辆系）关键词：示功图；误差分析；上止点；平均指示压力中图分类号：ＴＫ４２１２７关于上止点误差的研究国内外已进行多年，综合分析其各种结论，差别较大究其原因，主要是获得上止点变化后的示功图的方...     

世界20大集装箱公司船队的发展

十多年来,世界集装箱船队增长之快,在世界商船队中显得十分突出.从1988年到2001年,世界集装箱船队由4 324艘、2 787 900TEU增长到7 069艘、6 881 976TEU,13年间,艘数共增长63.5%,运力共增长1.47倍,平均年增长率分别为3.9%和7.2%,而同期的世界商船队,则由33 580艘、60 906.98万载重吨增长到39 008艘、77 875.8万载重吨,共增长16.2%和27.9%,平均年增长率为1.16%和1.91%.集装箱船队的增长速度,为世界商船队增长速度的3.36～3.77倍.     

长江河口主要汊道水流挟沙能力分析

在分析长江河口水文泥沙特性的基础上,统计了河口南北支、南北港等汊道河段的悬沙中值粒径值。结果表明,长江河口悬沙较细,悬沙中值粒径变化范围不大,在0.006~0.014 mm之间,在大中小潮过程中各个汊道河段的变化也不大,其中值粒径平均约为0.008 mm。同时从单向水流的挟沙能力出发,引入背景含沙量,对长江口的水流挟沙能力关系进行了探讨。在此基础上,结合数值积分的处理方法及枚举法,对样本数据作物理意义上的涨、落半潮积分平均的处理,并进一步以此推求了长江口南北支、南北港等主要汊道河段的水流挟沙能力。     

国内去年废船进口同比减2／3

2004年，我国共进口废船173艘、71．25万轻吨，仅为2003年的1／3；进口废船平均单价为322.21美元／轻吨，比2003年上涨1／2。我国拆船业目前正处于废船上市量少、价格居高不下的困境。中国拆船协会有关负责人介绍，目前各拆船企业正在加大投入，采用先进、环保的拆船工艺和技术，以求健康、快速发展。     

9月份全乘用车市场分析

中国每年通货膨胀率约为2-3%，自1996年开始，平均每年汽车价格下降为5%左右。但是汽车不会无止境地降价。明年自主品牌汽车平均价格降幅不会超过1.5%，而合资品牌的价格平均降幅也很难超过4%。     

美日汽车燃油经济性标准及对我国的启示

我国汽车保有量快速增长,汽车产业面临严峻的能源危机。为了减少国家对进口石油的依赖性,必须建立完善的汽车燃油经济性标准。美国和目本的燃油经济性政策经过一段时间的发展,形成了较为严密的燃油经济性体系,对我国燃油经济性政策的完善具有一定的借鉴意义。     

排队系统仿真在高速公路收费站中的应用

对高速公路收费站交通流特性进行分析,建立收费站排队系统模型,并运用C 语言编程对收费站的排队系统模型进行仿真,得出了系统中车辆的平均等待时间.通过对仿真结果进行统计分析求均值的方法,消除了随机数对数值的影响,通过排队系统模型的理论公式对仿真模型进行检验,发现两者吻合良好.