粉粒物料运输车滑料板开裂分析及解决方案

通过对粉粒物料运输车罐内滑料板出现开裂问题的研究,分析了开裂问题主要是滑料板结构、焊接工艺缺陷、人员操作等原因引起,为此制定了一套解决方案,设计出核心部件“恒压装置”,从而提高了粉粒物料运输车的整车性能,具有一定的实用性及推广性.     

动态

<正>工信部开油耗超标罚单自主车企备战6.9升红线5月7日,工信部就《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理》公开征集意见,并在通知中首次明确,对于上年度平均燃料消耗量不达标的企业,将暂停新品公告和产能审批。据接近工信部的知情人士透露,央视"3·15"曝光部分检测机构制造虚假油耗,令工信部等主管机构压力倍增,是促成此次"通知"出台的主要原因。根据工信部此前公布的目标,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里。此次"通     

2016年奥迪Q5増压引起的加速无力故障

车型:2016年奥迪q5,配置CUH发动机。故障现象:车主报修加速无力,且发动机故障灯和EPC灯点亮。接手后用解码器诊断仪检测故障码,发现有不少关于增压故障的故障码,如图1所示。路试发现加速无力,踩下加速踏板加速没有太多反应,且车速跑不起来,数据流中增压压力都超不过100kPa。     

并联恒压式液压泵的功率调节

船舶液压甲板机械日趋高压化（目前一般工作压力≥20MPa），以便减小液压油流量，缩小液压元件和管路的尺寸，降低成本和方便维修。     

新材料PSP钢塑复合压力管在翔安海底隧道通信管道工程中的应用

结合海底隧道通信管道工程的特殊环境条件，从通信工程管材发展、现状和PSP钢塑复合压力管新材料的选择及其质量要求人手，对钢塑料复合管新材料选用的依据、指标和性价比进行了介绍。     

一种新型加筋土整体式桥台试验研究

加筋土整体式桥台是一种结合加筋土技术和整体式结构的新型桥台,振动台试验对比研究重力式桥台、加筋土挡墙桥台、整体式桥台、整体式加筋土桥台4种不同的桥台形式的抗震性能,试验结果表明加筋土整体式桥台的动力稳定性最好,产生振动变形破坏的临界加速度值相比加筋土桥台提高幅度超过1倍。填土下部的加筋层承受的拉应力最大,如果在台背填土中设置多层加筋材料,并且加筋层与面墙牢固联结,台背土压力可以减小近50%,台背填土未观测到沉降,能有效防止桥台结构物在动力作用下产生倾斜破坏。     

康明斯柴油机的使用

柴油机正常的启动要求①起动机每次运转不超过30秒，再次启动的时间间隔为2分钟。②启动后15秒内机油压力应达到0．070兆帕，否则应立即检查机油油位。③启动后怠速3～5分钟后才能加负荷，否则轴瓦会出现瞬间供油不足。④怠速时间不能超过10分钟。     

中国车市泡沫破裂在即？

销量滑落，经销商库存压力大…… 春节后车市急转直下：随着到店人流量、销售成交量、订单量等各方面的下滑，各品牌经销商面对的库存压力与日俱增。     

气缸密封性故障检排方法1例

故障现象:一辆丰田皇冠MS122轿车,行驶15万km,据车主反映,发动机耗油量大,动力不足,温度偏高,试车确实如此。故障检测:1.用发动机故障解码器读取故障码,无故障码显示。2.检查点火系统,火花强烈。3.连接油压表测量工作压力,保持压力数值均在