CRTSⅡ型板式无砟轨道基准网测量及平差方法

主要介绍了轨道基准网的概念及其测量方法，对其各项测量限差的意义进行了说明，并对轨道基准网的平差方法做了简要介绍。     

平旋转推进器拆装修理

通过对平旋转推进器拆装修理，积累了对特种推进器装置修理的经验，可供参考。     

用二次曲面方程和抛物面限制条件拟合抛物面天线方程

用全站仪观测某个抛物面上若干点的三维坐标,根据一般二次曲面方程和旋转抛物面的限制条件,用平差方法拟合出抛物面,从而为抛物面天线施工监测和变形分析提供依据.     

现代造船的设计、管理托盘化

造船业是把人力、能源、物资和信息转换为船舶产品的工业系统。其转换的方法就是技术，转换的活动被称为工程，转换的实现依靠管理。技术、工程和管理的有机结合形成了造船业。工程和管理行为都依赖于技术，因此造船业发展的根本是船舶制造技术的升级和创新。     

数字水准仪数据预处理软件的研发及在高速铁路客运专线中的应用

结合我国当前的实际需要,研究数字水准仪原始记录数据的预处理.该预处理软件采用C 进行程序代码的编写,对水准测量的各种情况进行逻辑分析,利用原始观测文件的多种信息,形成正确、全面的高差观测值文件.该软件具自动读取外业观测数据,生成记录手簿,输出后续平差需要的高差观测值文件等功能,从而实现水准测量从外业观测到内业平差的自动化.该软件已应用于郑西客运专线、京沪高速铁路的精密高程测量,效果较好.     

CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳刚度的试验研究

研究目的:碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法.粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法, 可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命.研究结果:CFRP加固混凝土梁在疲劳荷载作用下, 正截面平均应变仍符合平截面假定.加固梁在疲劳荷载作用下刚度降低,裂缝宽度增大.得到了CFRP加固钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的疲劳刚度计算方法和计算公式,计算结果与试验结果符合良好.     

小曲线半径T形刚构转体设计

介绍某铁路2×72 m转体T构的结构设计。针对600 m半径的特殊情况,采用BSAS平面计算程序以及专业有限元软件MIDAS,分别建立了平面模型与空间模型,对该桥上部结构的整体受力情况进行了分析对比。另外,采用midas FEA软件建立上球铰局部应力分析模型,对转体结构的受力情况进行了研究。通过研究得出以下结论:本桥上部结构及转体结构设计比较合理,半径较小的转体T构,横向偏心较大时,将转动中心置于整体结构横向偏心位置上,再进行称重平衡试验,可有效地保证转体结构转体过程中的稳定性。     

岩土质互层高边坡开挖的稳定性分析

针对某岩土互层混合高边坡开挖后的安全性,从定性和定量两个方面进行了分析.运用赤平投影与实体比例投影相结合的定性方法,分析得到其稳定坡角.开挖后该高边坡第Ⅰ级坡可产生楔形体破坏,并确定了其破坏规模;运用FLAC3D程序对该岩土互层混合高边坡进行数值分析,得出其开挖后最容易产生破坏的位置与定性分析法得出的结论一致,进而从提高边坡安全系数与控制危险滑动面两个方面出发,提出了合理的加固方案.     

双转点法抄平技术在既有铁路测量中的应用

为保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点,必须对既有铁路定期进行测量,获取正确反映现状的线路平面图、纵断面图,以及车站、区间的铁路设备情况,作为线路养护的基础技术资料。而抄平测量是铁路既有线测量中很重要的一部分。对铁路既有线常规抄平测量进行一些改进,从而提高整体测量质量及测量效率。     

螺纹防松方法述评

依螺纹副的松动原理对各种防松方法进行评价后指出应优先选用防松螺栓，必要时再叠加平垫圈、弹簧垫圈及其它的防松方法。