秦岭特长隧道Ⅱ线平导施工降温措施的现场监测和研究分析

本文主要论述了秦岭特长隧道施工降温的措施，为我国以后在修建长大隧道中的施工降温问题提供了经验。     

低丘缓坡地带工业园区市政配套设计要点

结合浙江西部地区的地形地貌特征,探讨了低丘缓坡地区的市政基础设施建设的设计要点,有关经验可供类似项目参考.     

托盘:小身材,大作用

正托盘体型虽小,在物流标准化运输中发挥着重要的作用。不过全球托盘尺寸并不统一,我国结合自身国情,最终确定了1 200 mm×1 000 mm和1 100 mm×1 100 mm两个尺寸的标准。这为物流标准化以及托盘循环用奠定了基础。     

公路隧道总体设计中若干问题的探讨

本结合笔近几年在公路隧道总体中所遇到的一些具体问题提出了一些个人看法。     

任意平面网坐标自动解算的非线性最小二乘平差算法

首次将求解带约束非线性规划问题的一种十分有效的SQPM（序列二次规划法）算法应用于求解平面网坐标平差法的非线性最小二乘问题，并对其进行了一系列大的改进。改进的SQPM算法无论在迭代收敛性和迭代收敛速率方面还是在解算控制点的数量方面都取得了令人满意的结果。真正实现了任意平面网控制点坐标平差值的自动解算。近百个算例和工程实例验证了该法的可行性。     

平晶标准装置测量不确定度的分析

通过对平晶标准装置的测量不确定度各分量的分析、合成，得到整个标准装置的扩展不确定度、自由度。     

混合交通下高速公路防眩板高度的研究

为了研究混合交通下高速公路平曲线路段防眩板高度对车辆防眩效果的影响,提出了平、竖曲线路段防眩板高度的计算方法,并通过研究弯道平曲线防眩板高度对驾驶员视线的影响,建立平曲线防眩板高度对道路行车视线安全影响模型,从车辆行驶平曲线的防眩板高度及防眩板位置形成的静视距与车辆行驶时驾驶员期望得到的动视距之间的关系,运用面向对象的VB编程语言实现模型仿真来分析防眩板高度对道路行车安全的影响程度。     

公路隧道设计中平纵线形设计的运用研究

改革开放后,随着国内城市化经济建设的不断发展,高速公路的建设基础及技术能力在不断地提升。同时,在大力发展经济环境的新政策不断推动下,同时在西部山区的建设发展及旅游业促进区域性经济发展的双向引导下,高速公路不断朝向山区延伸,这也促使我国的山区高速公路建设技术能力水平日新月异。     

物流企业并购中的财务协同与财务整合

探讨了物流企业并购的本质内涵与战略意义,论述了物流企业并购成功的关键为财务整合,深入分析了物流企业并购中存在的4大财务整合问题.据此,提出了提升物流企业并购中财务整合水平的系列策略.     

轨道精调中后方交会点三维严密平差方法研究

研究目的:目前采用的自由设站后方交会点三维坐标计算,是把平面和高程坐标分开分别进行的,这在理论上存在一定的不严密性.针对这一问题,本文在介绍无砟轨道精调方法的基础上,就精调中自由测站后方交会点三维坐标计算问题进行研究. 研究结论:以全站仪自由设站三维后方交会的斜距、水平方向和天顶距为原始观测值,推导了三维后方交会点坐标严密平差计算的数学模型,并通过实验数据验证了模型的正确性和合理性,提高了自由测站后方交会点三维坐标计算的精度,有利于高速铁路轨道平顺性的提高,可在无砟轨道精调中推广使用.