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71.
指出测定C级钢拉伸试样屈服点时,用载荷屯法或指针法,屈服现象不明显,只有图解法可一次测出未知屈服指标。探讨了以屈服强度σp0.2代替下屈服点σs1并作为屈服阶段唯一指标的可能性。分析得出断后伸长率的可比性原则,讨论了比例因数对断后伸长率的影响。 相似文献
72.
为了达到设计要求,确保扩堑后的边坡平整、稳定,我们在特殊的环境下(边坡厚度≥2m,高度〉15m,边坡坡率1:0.25)采用预留光面层控制爆破技术控制边坡,有效地保护了边坡的稳定,达到了预期的效果。现将施工中的试验体会作一介绍,可供类似工程借鉴。 相似文献
73.
该文就武汉东西湖区一些道路的沥青路面出现各种不平整现象作了分析,探讨了其产生的原因,进而提出一系列对应的处理措施,可供同行参考。 相似文献
74.
魏洪树 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
引言随着高等级公路建设的迅猛发展以及现代科技成果的普遍应用,人们对路面平整度的质量要求也越来越高,这既反映了人们对出行过程中行车舒适性和安全性的高期望值,又反映了公路建设者施工工艺和技术水平的运用和发挥。所以这一问题也就自然成为公路施 相似文献
76.
利用福建沿海实则不规则波谱型,在《海港水规范》(JTJ213-98)确定的稳定波要素的波浪作用下,对比相同型式的平整型干砌条石护面和凹凸干砌护面的条石所受跳脱力大小,以及波浪在斜坡上的爬高大小,归纳出常邮坡度斜坡在不规则波的条石受力折减系数和爬高拆减系数。 相似文献
77.
78.
从路面结构、施工操作、经济效益、体会和建议等方面总结了装配式水泥混凝土路面施工及使用概况,得出了装配式水泥混凝土路面具有良好的发展前景,在车速较高、车密较大的国道上也能推广应用,其尺寸以1m的正六边形板较好,应抓好基层防水和面板平整这两个关键等几点体会. 相似文献
79.
80.
张长明 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
随着我国公路建设取得了高速的发展,隧道在公路中占比重越来越大,然而路面不平整一直是隧道内水泥混凝土路面的质量通病,从而加重了公路的养护作业,影响了行车的舒适性和安全性。 相似文献