高液限土路用性能规律及其工程应用

本文从CBR.影响因素、土水特征曲线、干湿循环体变三个方面分析了高液限土的路用性能规律,阐述采用合理含水率和饱和度控制其施工质量的填筑方法.     

IACS正在改变其质量认证体系

IACS主席指出,保持高标准是IACS的工作重点。他认为,考虑到新成员的加入有可能导致质量标准下降,因此IACS更加重视质量的保持。制定中的CPI指标将成为认证程序中不可或缺的组成部分,目的是提高所有成员船级社的质量。     

桥面平整度的施工控制措施探析

首先分析了影响桥面平整度的因素;其次就如何加强桥面平整度的施工控制提出了相应的措施;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流,以不断提高桥面的平整度,为桥梁工程的质量和行车的安全舒适性奠定坚实的基础。     

沥青路面施工技术对平整度的影响及控制措施

平整度是沥青路面最重要的指标,通过基准、摊铺、碾压等施工技术对平整度的主要影响方面做了分析,并提出了提高沥青路面平整度的相应控制措施。     

基于列车运行图的接触网系统可用性指标计算

城市轨道交通接触网系统是一个无备用、重要的为列车运营提供电能的配电系统,它的可用性指标与列车正常运营密切相关。目前国内公开发表的有关城市轨道交通接触网系统可用性指标计算方法的文章比较少,为了对接触网系统可用性指标的定量计算进行探讨,提出了一种基于列车运行图的定量化计算方法。     

水泥混凝土外观质量的控制

随着我国公路建设市场的发展,公路工程质量有了新的含义,不仅要求内实,而且要求外美,就混凝土工程来说,不仅强度要满足要求,而且对外观(几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度)有了更高的要求。就现况而言,混凝土外观质量并不理想,我们对本地区域的几座桥梁进行了调查,都或多或少的存在着一些外观上的缺陷,主     

如何控制沥青混凝土路面平整度

通过近几年的公路路面工程施工实践,分析影响沥青混凝土路面平整度的各种因素,主要从面层以下的结构层、面层材料和施工工艺等方面进行了剖析,明确只要各环节认真对待就能达到高标准。     

沥青路面不平整原因

路面的平整度作为评价路面使用性能的一个重要指标,它不仅影响着车辆行驶的安全性和舒适性,也对道路本身功能的发挥有比较大的影响,在交通工程建设中发挥了极大的作用.就沥青路面不平整度的成因进行分析.     

沥青路面运营初期平整度竣工验收标准研究

采用数理统计原理,运用SPSS软件对陕西省7条高速公路交-竣工平整度数据进行分析,得出了陕南、关中和陕北地区路面平整度衰变幅度均值分别为0.39m/km、0.28m/km和0.24m/km,这也将作为计算竣工验收推荐值的依据;再基于交-竣工平整度变化规律,建立了平整度竣工验收推荐值的计算公式:IRIju=IRIji+IRIs,可为今后平整度竣工验收标准提供有效的理论依据。     

国外职业生涯教育效果评价研究之启示

近年来，西方国家对职业生涯教育效果评价研究日趋关注，研究者们采用了多样化方法对职业生涯教育在个体发展、组织变革和社会公平等方面的积极效果进行了揭示。由于认知不一、立场不同以及职业生涯教育情境复杂，相关研究也面临诸多挑战。为推进我国职业生涯教育工作，当前要高度重视相关效果评价研究，科学确立评价指标，恰当选择评价方法与工具，借助研究结果为职业生涯教育营造良好外部环境。