关于沥青路面平整度控制的初探

通过对同三公路佳哈段沥青路面施工中对平整度控制的探讨,总结控制平整度的实施手段:配合比调整、摊铺、碾压以及施工中的处理措施。     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

结合工程实践阐述强度指标、压实度指标及平整度指标有效控制,满足基层施工质量要求的办法。     

寒区改性沥青路面施工保证压实度与平整度探讨

通过对影响改性沥青混凝土面层施工压实度与平整度因素的分析,提出了在施工中如何保证伊嘉公路五营至汤旺河段改性沥青混凝土上面层的压实度与平整度方法。     

沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨

通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,从三个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。     

浅谈水泥混凝土抹平仪

主要介绍新型技术水泥混凝土抹平仪的结构特点、施工技术方法、技术要求 ,以及其施工抹面的技术特点     

用主成分分析法优化高速公路顾客评价指标体系

在高速公路营运服务中，要对服务质量作出客观、公正、公平的评价，必须从顾客评价、企业评价和专家评价三方面进行。其中顾客评价是一个最主要的方面，而选择主成分分析法可以筛选、合并评价指标，提高指标质量，保证评价的有效性，达到优化高速公路营运服务质量顾客评价指标体系的目的。     

养护改善工程施工中的有关问题及处理措施

以236省道淮阴段养护改善工程为实例，介绍干线公路“网化工程”中，在老路改善时常遇问题的处理措施，如老路宽度不足、老路面补强和平整度提高、纵横缝处理等。     

膨胀土初步判别的指标

判别土层是否具有膨胀性是膨胀土地区工程建设首先必须回答的问题。影响土层膨胀性的因素是多方面的，土体的结构特征和粘土矿物成分等是控制土层膨胀性的决定因素。对膨胀土的初步判别可采用现场定性和室内简易定量指标相结合的方法。     

城市道路沥青路面平整度的控制

介绍了影响沥青路面平整度的因素。     

"二十四道拐"盘山公路车辆行驶轨迹研究

为研究受环境因素限制的道路行车安全性,以"二十四道拐"盘山公路为例,应用UC-win/Road模拟软件,建立公路仿真场景,通过设定交通流进行虚拟驾驶模拟,得到并分析车辆在"二十四道拐"盘山公路弯道路段的行车轨迹变化规律及行驶冲突区域。结果表明:UC-win/Road模拟可明确各弯道路段的行车冲突区域;不同行车方向行车冲突区域不同,上行车辆入弯直线段,下行车辆出弯圆曲线段,对向车辆发生冲突的可能性较大;行驶于"二十四道拐"上的车辆基本能在自身车道内完成转向;第10拐、第11拐这两拐弯受地形及线形因素影响,线形指标超出规范极限值,车辆横向偏移量分别为172.29、157.07cm,仍可保证行车安全性。由急弯陡坡组成的"二十四道拐"盘山公路总体满足行车安全性,其线形设计为环境受限地段公路修筑提供设计启示与技术依据。