橡胶胶乳改性乳化沥青的生产技术及性能参数的研究

本文针对乳化沥青各种材料的性能进行了分析,提出了橡胶胶乳化沥青的生产制备工艺;根据室内实验对混合料材料的主要性能也进行了分析,提出了橡胶胶乳沥青的质量检验指标。     

公路经济效益与调查

本文介绍了如何分析公路经济效益,以及公路经济效益调查的内容和指标。     

高速公路路况评价方法的研究

作在研究国内外公路路况评价方法的基础上,结合本省高速公路实际情况,在国内首次运用灰色系统理论建立了针对高速公路的定量指标与定性指标相结合的灰色评价法。该方法很好地解决了定量指标与定性指标标度科学统一的难题,更加准确地反映被评价公路的实际状况,是对现有评价方法的补充及改进,具有较高的理论与实用价值。     

高性能混凝土应力腐蚀评价指标

为全面系统地研究混凝土在应力与腐蚀介质耦合作用下的环境响应,利用专门设计的应力腐蚀加载试验装置,分析了高性能混凝土在三分点加荷与腐蚀溶液同时作用下的性能衰减规律,及各试验结果对应力腐蚀评价指标的敏感性。结果表明,在一定的试验周期内,受应力腐蚀高性能混凝土的抗折强度损失率在10％以上,而抗压强度及质量基本不变,因此在评价其应力腐蚀性能指标方面以抗折强度损失率最为敏感。     

高速公路绿化评价指标及方法研究

高速公路绿化在公路系统中起着非常重要的作用,它不仅能够美化环境,而且具有防眩、防护、生态保护的能力,而传统的绿化评价仅仅局限于景观的评价．本文通过对绿化功能分析,专家筛选和主成分分析方法,提出了高速公路绿化评价指标体系框架．该体系评价指标主要包括：中央分隔带防眩能力、边坡防护能力、路侧生态防护性以及景观效果;并结合我国江苏公路绿化的具体情况,运用层次分析方法,建立了高速公路绿化评价方法．该方法运用到实践中能够客观地评价高速公路绿化的效果．     

寒区隧道温度场分布规律及保温层适应性研究

为了研究寒区隧道的防寒保温设计问题,采用数值分析方法探讨不同外界气温、围岩地温以及有无保温层等条件下寒区隧道温度场的分布规律和保温层适应性研究,并采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场的计算模型,分析有无列车运行条件下寒区隧道温度场的变化规律。研究结果表明:由于二衬后出现负温分布对隧道衬砌结构安全性影响较大,因此建议将二衬后不出现负温分布作为寒区隧道保温措施的控制指标;在不考虑列车风影响条件下,保温层法最佳适用于最冷月平均气温为-2~-15℃的地区,当最冷月平均气温低于-15℃、围岩地温低于5℃时,保温层法应与主动保温措施相结合;当列车运行速度为300km/h、运行间隔为30 min时,通车与不通车相比隧道洞内中间位置平均气温下降约1.22℃,二衬后沿隧道进深方向出现负温的距离约增加36.8%。     

浅析影响沥青路面平整度的原因及处理措施

结合工程实例,分析了影响路面平整度的原因,并提出采取相应对策措施。     

潜在滑坡体对桥梁桩基安全影响的评价分析

为了合理评价某高速公路工程潜在滑坡体对桥梁桩基础工程安全影响,通过实地调研,提出影响冲沟区桥梁桩基础工程安全的因素有人为因素和自然因素,即桩基位置、桩基周围弃方弃渣、施工规范程度、监测意识、防护措施、桩周岩土性质、相对高差、坡度、植被覆盖率、日最大降雨量、地震烈度等;进一步结合层次分析法、模糊综合分析法、专家打分法等,...     

高等级公路沥青路面养护标准研究

建立了高等级公路沥青路面的使用性能评价指标体系 ,并针对各个指标 ,提出了相应的养护标准 ,对养护工程具有一定的参考价值     

高速公路沥青路面平整度的施工控制

平整度是影响高速公路的使用性能,反映道路综合质量的重要指标之一。本文着重探讨了沥青混合料在拌和、摊铺及碾压等施工过程中对平整度的控制。